Τα νέας γενιάς μονοθέσια Gen 3 που θα συμμετάσχουν στο επόμενο πρωτάθλημα θα έχουν μικρότερες μπαταρίες για να φορτίζουν με σούπερ ισχύ.
Προς το παρόν αυτή η ιδέα βρίσκεται στο στάδιο των δοκιμών στην Ιταλία αλλά πιθανότατα θα την δούμε να εφαρμόζεται τον ερχόμενο Ιανουάριο που ξεκινά το πρωτάθλημα της Formula E.
To όλο κόνσεπτ αφορά σε μονοθέσια με μικρότερη μπαταρία στις 51-54 kWh για μικρότερο βάρος (έως και 100 κιλά) και ταχύτερη φόρτιση. Η οποία θα γίνεται στα 600 kW, μία εκπληκτική ισχύς αφού οι ισχυρότεροι DC ταχυφορτιστές για δημόσια χρήση είναι στα 300-360 kW.
Μία τέτοια ισχύς θα επιτρέπει τη φόρτιση της μισής μπαταρίας σε λιγότερο από 2-3 λεπτά και οι διοργανωτές ελπίζουν πως θα παίξουν μεγάλο ρόλο στις τακτικές τα γρήγορα pit-stops.
Για να δούμε αν αυτό θα βελτιώσει το μάλλον αδιάφορο θέαμα που προσφέρει η Formula E που την τελευταία διετία άφησαν οι Mercedes, Audi και BMW, ενώ συνεχίζουν οι Jaguar, Nissan, Porsche και πρόσφατα οι Maserati, Nio, Mahindra κ.α.
Τέλος, να πούμε πως τα μονοθέσια Gen-3 θα μπορούν αν αναπτύξουν μέγιστες ταχύτητες έως περίπου τα 320 χλμ./ώρα. Θα έχουν ένα πίσω ηλεκτροκινητήρα 476 ίππων για την κίνησή τους και έναν μπροστά 340 ίππων για την ανάκτηση της ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
#Gen3 #Formulae Fast Charge Pit Stop practice pic.twitter.com/Is0MA30nka
— MK Gooner (@EMKAYdons18) September 15, 2022
