Τον Οκτώβριο του 2022, η αγορά της ΕΕ για νέα επαγγελματικά οχήματα συνέχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα, με πτώση για δέκατο έκτο συνεχόμενο μήνα (-8,9%), σύμφωνο με τους Ευρωπαίους κατασκευές.
Αυτό οφείλεται στη μείωση των ταξινομήσεων νέων φορτηγών, που αντιπροσωπεύουν τη συντριπτική πλειοψηφία των συνολικών πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων. Αντίθετα, τα τμήματα φορτηγών και λεωφορείων είχαν καλύτερες επιδόσεις από τον Οκτώβριο του 2021.
Εξετάζοντας τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της περιοχής, η Γερμανία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση στις συνολικές πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων (-12,4%), ακολουθούμενη από τη Γαλλία και την Ιταλία με πιο μέτριες απώλειες (-5,3% και -3,9% αντίστοιχα). Η Ισπανία, από την άλλη, κατάφερε να σημειώσει μικρή άνοδο (+1,2%).
Στο δεκάμηνο του έτους, οι ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση συρρικνώθηκαν κατά 16,8% σε 1,3 εκατομμύρια μονάδες.
Η συνολική απόδοση μειώθηκε από τα αδύναμα αποτελέσματα των τεσσάρων βασικών αγορών της, οι οποίες αντιμετώπισαν διψήφια πτώση: Ισπανία (-20,9%), Γαλλία (-19,1%), Γερμανία (-15,4%) και Ιταλία (-10,4%).
