Από το 1952, το έμβλημα έχει περάσει από πέντε εξελίξεις, αν και οι αλλαγές ήταν πάντα μικρές και είχαν σκοπό να διατηρήσουν το σχέδιο σύγχρονο.
H ιδέα ενός σήματος που θα αντιπροσώπευε την Porsche γεννήθηκε το 1951. Τον Μάρτιο του ίδιου έτους, η Porsche και ο Ottomar Domnick, γιατρός από τη Στουτγάρδη και αρχικός πελάτης της Porsche, έκαναν έναν διαγωνισμό σχεδιασμού μεταξύ των γερμανικών σχολών τέχνης.
Το βραβείο ήταν 1.000 γερμανικά μάρκα (περίπου 500 ευρώ σε σημερινά χρήματα), αλλά δυστυχώς, κανένα από τα σχέδια δεν κέρδισε. Η συνέχεια δόθηκε από τον Ferry Porsche ο οποίος επισκέφτηκε τη Νέα Υόρκη στο τέλος του έτους, και ζήτησε την βοήθεια του αυστριακής καταγωγής εισαγωγέα Max Hoffman.
Σε ένα επαγγελματικό δείπνο με τον Porsche, ο Hoffman συζήτησε τη σημασία της ανάπτυξης μιας ποιοτικής σφραγίδας που να είναι οπτικά ελκυστική για τη δημιουργία μιας ξεχωριστής ταυτότητας στα αυτοκίνητα της Porsche. Μέχρι τότε το σήμα της εταιρίας ήταν το όνομά της. Στην Αμερική ο Porsche αποφάσισε να ετοιμάσει ένα σήμα, και έτσι με την επιστροφή του στη Γερμανία έδωσε τις οδηγίες.
Μετά από λίγο καιρό, ανατέθηκε στον σχεδιαστή της εταιρίας Franz Xaver Reimspieß να σχεδιάσει ένα εμπορικό σήμα. Η παραγγελία ήταν να υπάρχει κάτι που να αντικατοπτρίζει συμβολικά τις ρίζες της εταιρείας, καθώς και την «ποιότητα και δυναμισμό των προϊόντων».
Το αποτέλεσμα ήταν το έμβλημα που βλέπουμε στα σπορ αυτοκίνητα της Porsche σήμερα, εμπνευσμένο από την σφραγίδα της πόλης της Στουτγάρδης. Το οικόσημο διαθέτει ένα άλογο στο κέντρο, πλαισιωμένο από τα περιγράμματα μιας χρυσής ασπίδας.
Το όνομα της πόλης από πάνω πλαισιώνεται από τα κόκκινα και μαύρα χρώματά της και τα στυλιζαρισμένα κέρατα, τα οποία προέρχονται από το εθνόσημο της περιοχής Württemberg-Hohenzollern.
Πάνω από όλα αυτά έρχεται να τοποθετηθεί το όνομα της εταιρίας. Από το 1952, το έμβλημα έχει περάσει από πέντε εξελίξεις, αν και οι αλλαγές ήταν πάντα μικρές και είχαν σκοπό να διατηρήσουν το σχέδιο σύγχρονο.
