Παρά την έντονη αύξηση των πωλήσεων που παρατηρήθηκε τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά και υβριδικά plug-in αυτοκίνητα (BEV και PHEV) εξακολουθούν να αποτελούν μόνο το 1,5% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα στην ΕΕ.
Στην ΕΕ, μόνο τρεις χώρες έχουν μερίδιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία μεγαλύτερο από 2% , αναφέρει στη μελέτη που δημοσίευσε χθες η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστές.
Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που κινούνται με ντίζελ εξακολουθούν να κυριαρχούν στην ΕΕ με το 91% του στόλου να λειτουργεί με ντίζελ και μόλις το 0,6% των φορτηγών να είναι ηλεκτρικά με μπαταρία.
Το 96,4% όλων των φορτηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση κινούνται με ντίζελ, ενώ η βενζίνη τροφοδοτεί το 0,5% του στόλου. Μόνο το 0,1% των φορτηγών στους δρόμους της ΕΕ έχουν κινητήρα μηδενικών εκπομπών.
Τέλος, τα ντίζελ λεωφορεία αντιπροσωπεύουν το 92,5% του στόλου της ΕΕ, με μόνο το 1,3% να είναι ηλεκτρικά με μπαταρία και το 1,8% υβριδικά ηλεκτρικά. Ωστόσο, σημαντικά μερίδια ηλεκτρικών λεωφορείων βρίσκονται στην Ολλανδία (14,5%) και στο Λουξεμβούργο (7,8%)
