Από την στιγμή που ο ανταγωνισμός είχε κάνει τα πρώτα βήματα ήταν θέμα χρόνου το πότε και η Peugeot θα λάνσαρε νέα μοτέρ με mild hybrid τεχνολογία.
Πρόσφατα είχαμε γράψει για το ανανεωμένο επερχόμενο 2008 και τα mild hybrid μοτέρ του και τώρα η Peugeot ανακοινώνει επίσημα τα πρώτα του ομίλου με 48βολτη υβριδική τεχνολογία. Αυτά είναι τα 3008 και 5008.
Παρόλο όμως που ο ανταγωνισμός (όπως οι Κορεάτες, η Ford κ.α.) προσφέρουν τα 48βολτα μοτέρ τους και με χειροκίνητα κιβώτια, η Peugeot (και ενδεχομένως οι Citroen και DS) ανακοινώνουν την mild hybrid έκδοση στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο.
Συγκεκριμένα, ο τρικύλινδρος 1.2 PureTech αποδίδει 136 ίππους και 230 Nm ροπής, έχει νέο στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας και λειτουργεί σε κύκλο Miller.
Συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις, στο οποίο είναι ενσωματωμένο ένα ηλεκτρικό σύγχρονο ηλεκτρικό μοτέρ με 29 ίππους και 55 Nm.
Το ηλεκτρικό μοτέρ και γενικότερα το 48βολτο σύστημα προσφέρει την υποβοήθηση μίας μίζας/ γεννήτριας ιμάντα και αντλεί ενέργεια από μία μικρή μπαταρία λιθίου χωρητικότητας 898 Wh (net 432 Wh).
Χάρη στο mild hybrid σύστημα η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί έως και 15%, όταν οι εκπομπές CO2 είναι στα από 126 γρ./χλμ. στο 3008 και από 128 γρ/χλμ. στο 5008. Σε σύγκριση με έναν μη υβριδικό βενζινοκινητήρα με συγκρίσιμα χαρακτηριστικά, ο κινητήρας Hybrid προσφέρει μέση εξοικονόμηση καυσίμου περίπου 1 λίτρο/100 χλμ. σε ένα SUV, σύμφωνα με την Peugeot.
Προς το παρόν δεν ανακοινώνονται άλλα αναλυτικά στοιχεία καταναλώσεων και επιδόσεων. Πάντως, η Peugeot ανακοινώνει πως η νέα έκδοση αντικαθιστά την 130 EAT8 και πως θα είναι διαθέσιμη μέσα στη χρονιά και στα 208, 2008, 308, 308 SW και 408.
Όσο για τα 3008 Hybrid και 5008 Hybrid θα παράγονται στο εργοστάσιο του Sochaux και θα πωλούνται στην Ευρώπη το δεύτερο τρίμηνο του 2023.
