Το σχέδιο της Volkswagen να παράγει ένα ηλεκτρικό όχημα με τιμή κάτω από 20.000 ευρώ φαίνεται να αντιμετωπίζει αβεβαιότητες, παρά τις αρχικές προθέσεις που ανακοινώθηκαν τον Απρίλιο.
Αρχικά, η εταιρεία προώθησε τη νέα τεχνολογία μπαταριών της ως παράγοντα που θα μειώσει το κόστος για ένα προσιτό ηλεκτρικό όχημα. Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume εκφράζει αμφιβολίες σχετικά με το κατά πόσο εφικτό είναι κάτι τέτοιο.
Η απόφαση για την παραγωγή εξαρτάται από το αν η VW μπορεί να εξασφαλίσει κερδοφορία από την πώληση του οχήματος. Παρά την πρόβλεψη για σημαντική μείωση του κόστους με τη νέα τεχνολογία, παραμένει αβέβαιο αν αυτή η μείωση θα επιτύχει τον στόχο των κάτω από 20.000 ευρώ.
Ο Blume αναφέρει ότι τα περιθώρια κέρδους είναι πολύ περιορισμένα, και η εταιρεία διστάζει να δεσμευτεί για την παραγωγή ενός φθηνού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Παρ’ όλα αυτά, παραμένει αισιόδοξος για την επίτευξη του απαιτούμενου τεχνολογικού επιπέδου μέχρι το δεύτερο μισό της δεκαετίας.
Προηγούμενες αναφορές έκαναν λόγο για πιθανή κυκλοφορία ενός χαμηλού κόστους ηλεκτρικού αυτοκινήτου γύρω στο 2026 ή 2027. Ο Blume τονίζει τη σημασία της κατασκευής πιο προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την προσέλκυση ευρύτερης βάσης καταναλωτών. Η VW αναφέρει επίσης πιθανή συνεργασία με άλλη αυτοκινητοβιομηχανία για τον σκοπό αυτό.
