Η γερμανική εταιρία εξετάζει την αναβίωση ενός εμβληματικού σπορ κουπέ, με την πρώτη γενιά του TT να αποτελεί βασική πηγή έμπνευσης. Τόσο σχεδιαστικά όσο και ως φιλοσοφία.
Έπειτα από την απόσυρση του TT και του R8, η Audi βρέθηκε για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες χωρίς ένα αμιγώς σπορ δίθυρο μοντέλο στην γκάμα της. Ωστόσο, ο CEO της εταιρείας, Gernot Döllner, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής στην κατηγορία, ως μέρος μιας συνολικής αναδιάρθρωσης της μάρκας.
Ο Döllner δήλωσε πως τα σπορ αυτοκίνητα είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας της Audi, τονίζοντας τη σημασία ιστορικών μοντέλων όπως το Quattro, που σηματοδότησε μια νέα εποχή στους αγώνες ράλι.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στο TT ως ένα από τα πιο επιδραστικά σχέδια της Audi, υπογραμμίζοντας πως ο νέος επικεφαλής σχεδίασης της μάρκας, Massimo Frascella, είναι μεγάλος θαυμαστής του αρχικού μοντέλου του 1998.
Ο Frascella, που εντάχθηκε στην Audi μετά από μια μακρά πορεία στη JLR, έχει ταυτιστεί με τη σύγχρονη αναβίωση του Land Rover Defender, συνδυάζοντας στοιχεία του κλασικού μοντέλου με μινιμαλιστικές γραμμές.
Η αισθητική αυτή ταιριάζει στη σχεδιαστική φιλοσοφία του Bauhaus, που επηρέασε το πρώτο TT, γεγονός που ενισχύει τη φημολογία για πιθανή επανερμηνεία του θρυλικού κουπέ.
Παρόλα αυτά, ο Döllner απέκλεισε μια απλή αντιγραφή του παρελθόντος, επισημαίνοντας πως η Audi πρέπει να αναλύσει την ουσία της μάρκας και να δημιουργήσει κάτι πραγματικά νέο.
Αν και δεν αναφέρθηκε σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, ξεκαθάρισε πως η προτεραιότητα της Audi αυτή τη στιγμή είναι η σταθεροποίηση της παραγωγής και η ανάπτυξη μιας βιώσιμης αρχιτεκτονικής λογισμικού, προτού στραφεί σε πιο εξειδικευμένα μοντέλα.
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η Audi δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες. Ωστόσο, μια πιθανή συνεργασία με την Porsche για τη χρήση της πλατφόρμας του επερχόμενου ηλεκτρικού 718 Boxster/Cayman είναι ένα λογικό σενάριο.
Παράλληλα, η Audi φέρεται να εξετάζει και την αναβίωση του R8, αυτή τη φορά με plug-in hybrid τεχνολογία, βασισμένο στη νέα Lamborghini Temerario.
Το αν το TT θα επιστρέψει ή αν η Audi θα λανσάρει ένα εντελώς νέο σπορ κουπέ, μένει να φανεί. Σε κάθε περίπτωση, το ενδιαφέρον της μάρκας για την κατηγορία είναι σαφές και οι επόμενες κινήσεις της αναμένονται με ενδιαφέρον. Όπως και το ότι θα συνεχίσει να πουλά αυτοκίνητα με βενζίνη και μετά το 2032.
