Mercedes EQS 2026: Έως 926 χλμ. αυτονομία, 800V τεχνολογία και steer-by-wire

Η ανανεωμένη Mercedes EQS φέρνει ριζικές αλλαγές σε τεχνολογία και αποδοτικότητα, με αυτονομία έως 926 χιλιόμετρα, ταχύτερη φόρτιση και προηγμένα ψηφιακά συστήματα.

Η Mercedes εξελίσσει σε βάθος την EQS, αναβαθμίζοντας την ηλεκτρική της ναυαρχίδα τόσο σε επίπεδο τεχνολογίας όσο και σε αποδοτικότητα, χωρίς να αλλάζει δραστικά τη γνώριμη σχεδίαση.

Η νέα έκδοση δεν αποτελεί απλώς ένα facelift, καθώς σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, περισσότερο από το ένα τέταρτο των εξαρτημάτων είναι νέα ή σημαντικά αναβαθμισμένα, ενώ η συνολική αρχιτεκτονική έχει εξελιχθεί ουσιαστικά.

Εξωτερικά, η EQS διατηρεί τη χαρακτηριστική coupé σιλουέτα και την κορυφαία αεροδυναμική με συντελεστή Cd από 0,20, αλλά αποκτά πιο δυναμική εικόνα.

Το εμπρός μέρος έχει επανασχεδιαστεί με νέα μάσκα, φωτιζόμενο αστέρι και καπό με έντονα νεύρα, ενώ τα φωτιστικά σώματα DIGITAL LIGHT με micro-LED τεχνολογία προσφέρουν έως 40% μεγαλύτερο φωτιστικό πεδίο και έως 50% χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Παράλληλα, η μεγάλη σκάλα φτάνει έως και τα 600 μέτρα, ενισχύοντας την ασφάλεια σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Στην «καρδιά» της νέας EQS βρίσκεται η μετάβαση σε αρχιτεκτονική 800V, που επιτρέπει σημαντικά ταχύτερη φόρτιση. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 350 kW, με δυνατότητα ανάκτησης έως και 320 χιλιομέτρων αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Το σύστημα παραμένει συμβατό και με φορτιστές 400V, χάρη σε έξυπνη διαχείριση που χωρίζει την μπαταρία σε δύο τμήματα για πιο αποδοτική φόρτιση.

Η νέα γενιά στοιχείων μπαταριών αυξάνει την ενεργειακή πυκνότητα χωρίς μεταβολή σε μέγεθος ή βάρος, ανεβάζοντας τη χωρητικότητα στις 122 kWh για τις εκδόσεις EQS 450+, 500 και 580 4MATIC.

Η βασική EQS 400 διαθέτει μπαταρία 112 kWh και ισχύ 270 kW (367 ίππους). Χάρη στις βελτιώσεις αυτές, η αυτονομία φτάνει έως τα 926 χιλιόμετρα κατά WLTP στην έκδοση EQS 450+, σημειώνοντας αύξηση περίπου 13%.

Οι νέοι ηλεκτροκινητήρες είναι πιο αποδοτικοί και συμπαγείς, ενώ στις τετρακίνητες εκδόσεις ο εμπρός κινητήρας ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται, περιορίζοντας τις απώλειες ενέργειας.

Η ανάκτηση ενέργειας φτάνει έως τα 385 kW, επιτρέποντας την επιβράδυνση σχεδόν αποκλειστικά μέσω των ηλεκτροκινητήρων. Παράλληλα, το κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω άξονα βελτιώνει τόσο την επιτάχυνση όσο και την αποδοτικότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Η Mercedes εισάγει επίσης για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής το σύστημα steer-by-wire, το οποίο καταργεί τη μηχανική σύνδεση του τιμονιού με τους τροχούς.

Το σύστημα προσφέρει πιο άμεση απόκριση, μειώνει την κόπωση του οδηγού και βελτιώνει την άνεση, εξαλείφοντας κραδασμούς από το οδόστρωμα, ενώ επιτρέπει και νέο σχεδιασμό στο εσωτερικό με πιο επίπεδο τιμόνι.

Η ανάρτηση AIRMATIC έχει εξελιχθεί περαιτέρω, αξιοποιώντας δεδομένα από το cloud μέσω τεχνολογίας Car-to-X ώστε να προσαρμόζει προληπτικά την απόσβεση σε ανωμαλίες του δρόμου. Το αποτέλεσμα είναι ακόμη υψηλότερα επίπεδα άνεσης, ειδικά για τους πίσω επιβάτες.

Στο εσωτερικό, η EQS περνά σε νέα ψηφιακή εποχή με το λειτουργικό σύστημα MB.OS, το οποίο ελέγχει όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου μέσω μιας κεντρικής υπολογιστικής μονάδας.

Υποστηρίζει πλήρεις OTA αναβαθμίσεις και ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να «μαθαίνει» τον οδηγό και να προσαρμόζεται στις συνήθειές του.

Το σύστημα MBUX Hyperscreen παραμένει βασικό στοιχείο, με τρεις οθόνες συνολικής επιφάνειας άνω των 55 ιντσών, ενώ ο νέος Virtual Assistant προσφέρει πιο φυσική αλληλεπίδραση και δυνατότητα σύνθετων διαλόγων. Παράλληλα, υποστηρίζονται περισσότερες από 40 εφαρμογές, ενισχύοντας την ψηφιακή εμπειρία εντός της καμπίνας.

Η πλοήγηση με Electric Intelligence αναβαθμίζεται, υπολογίζοντας σε πραγματικό χρόνο τη βέλτιστη διαδρομή και τις στάσεις φόρτισης, λαμβάνοντας υπόψη κυκλοφορία, τοπογραφία και συνθήκες οδήγησης. Επιπλέον, η EQS υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση (V2G και V2H), επιτρέποντας τη χρήση της μπαταρίας ως ενεργειακή πηγή για το σπίτι ή το δίκτυο.

Η άνεση ενισχύεται περαιτέρω με λεπτομέρειες όπως θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας έως 44°C, σύστημα καθαρισμού αέρα HEPA με απόδοση έως 99,65% και αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας για τους πίσω επιβάτες με οθόνες 13,1 ιντσών και δυνατότητα τηλεδιασκέψεων.

Η διάθεση της νέας Mercedes EQS αναμένεται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως τεχνολογική βιτρίνα της εταιρείας και σημείο αναφοράς στην κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.