Η Ford ετοιμάζει πέντε νέα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια, με πιθανή επιστροφή του Fiesta, ένα νέο Bronco για την Ευρώπη και έντονη έμφαση στην οδηγική απόλαυση.
Η Ford ετοιμάζει μια από τις σημαντικότερες ανανεώσεις της ευρωπαϊκής της γκάμας των τελευταίων ετών, με πέντε νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν έως το 2030. Στόχος της αμερικανικής εταιρείας είναι να ενισχύσει ξανά τη θέση της στις δημοφιλείς κατηγορίες B και C, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% των πωλήσεων στην Ευρώπη.
Η στρατηγική αυτή έρχεται μετά την αποχώρηση μοντέλων όπως το Fiesta και το Focus, εξέλιξη που επηρέασε σημαντικά το μερίδιο αγοράς της Ford στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Ωστόσο, η εταιρεία δηλώνει ξεκάθαρα ότι παραμένει προσηλωμένη στην ευρωπαϊκή αγορά και φιλοδοξεί να επιστρέψει δυναμικά.
Στην κορυφή των νέων αφίξεων θα βρεθεί ένα SUV εμπνευσμένο από το Bronco. Το νέο μοντέλο θα εξελιχθεί ειδικά για τις ανάγκες της Ευρώπης και θα είναι σημαντικά μικρότερο από το αμερικανικό Bronco. Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει το 2028 στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Ισπανίας, όπου ήδη κατασκευάζεται η Kuga.
Η Ford σκοπεύει να μετατρέψει το Bronco σε παγκόσμια οικογένεια μοντέλων, αντί να παραμείνει ένα αποκλειστικά αμερικανικό off-road μοντέλο. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, η ευρωπαϊκή εκδοχή θα διατηρεί τον χαρακτήρα και την εικόνα του Bronco, αλλά θα είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις και τις διαστάσεις της ευρωπαϊκής αγοράς.
Την ίδια χρονιά αναμένεται να παρουσιαστεί και ένα νέο ηλεκτρικό hatchback, το οποίο πολλοί θεωρούν πιθανό διάδοχο του Fiesta. Αν και η Ford δεν επιβεβαιώνει επίσημα την επιστροφή της ονομασίας, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο αξιοποίησης ιστορικών ονομάτων με ισχυρό συναισθηματικό φορτίο.
Το νέο μικρό ηλεκτρικό μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα RGMP Small της Renault, η οποία χρησιμοποιείται ήδη από το Renault 5 και το νέο Nissan Micra. Παρόλα αυτά, η Ford υποστηρίζει ότι το αυτοκίνητο θα έχει εντελώς δικό του χαρακτήρα, τόσο σε επίπεδο σχεδίασης όσο και στην οδηγική συμπεριφορά.
Παράλληλα, η εταιρεία θα παρουσιάσει και ένα νέο crossover βασισμένο επίσης σε τεχνολογία της Renault. Επιπλέον, σχεδιάζονται δύο ακόμη crossover με plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, τα οποία αναμένεται να εξελιχθούν σε συνεργασία με τον κινεζικό όμιλο Geely, ιδιοκτήτη μεταξύ άλλων των Volvo, Polestar, Zeekr και Lotus.
Όλα τα νέα μοντέλα θα έχουν μήκος από περίπου 4,0 έως 4,65 μέτρα και θα τοποθετηθούν στις πιο εμπορικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει η Ford στην οδηγική συμπεριφορά. Η εταιρεία θέλει να επαναφέρει τη φήμη που απέκτησαν στο παρελθόν μοντέλα όπως το Fiesta και το Focus, τα οποία ξεχώρισαν για το κορυφαίο στήσιμο και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά τους.
Τα στελέχη της Ford αναφέρουν ότι ακόμη και αν οι πλατφόρμες προέρχονται από συνεργάτες, στοιχεία όπως οι αναρτήσεις, τα αμορτισέρ, το σύστημα διεύθυνσης και η συνολική ρύθμιση του πλαισίου θα εξελίσσονται με βάση τις δικές της προδιαγραφές.
Η εταιρεία χρησιμοποιεί μάλιστα τον όρο «rally-bred» για να περιγράψει τη φιλοσοφία των νέων μοντέλων της, θέλοντας να αξιοποιήσει την πλούσια αγωνιστική της παράδοση στα ράλλυ και να προσφέρει αυτοκίνητα με πιο απολαυστικά δυναμικά χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, η Ford συνεχίζει να επενδύει και στα επαγγελματικά μοντέλα. Στα επόμενα χρόνια θα λανσάρει το νέο ηλεκτρικό Transit City, ενώ θα προστεθεί και η έκδοση Ranger Super Duty, η οποία θα απευθύνεται σε επαγγελματίες, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στρατιωτικές εφαρμογές, με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 4,5 τόνων.
Με πέντε νέα μοντέλα, στρατηγικές συνεργασίες και πιθανή επιστροφή ιστορικών ονομάτων όπως το Fiesta, η Ford ετοιμάζεται για μια νέα προσπάθεια διεκδίκησης πρωταγωνιστικού ρόλου στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.
