Η καθημερινή χρήση αυτοκινήτων συμβάλλει μετρήσιμα στην αύξηση της θερμοκρασίας, σύμφωνα με νέα επιστημονική μελέτη.
Μια νέα επιστημονική μελέτη από το «The University of Manchester» φέρνει στο προσκήνιο έναν παράγοντα που μέχρι σήμερα δεν είχε αναλυθεί επαρκώς: τη θερμότητα που παράγουν τα αυτοκίνητα μέσα στις πόλεις. Οι ερευνητές εξελίξαν ένα νέο μοντέλο που δείχνει πως η καθημερινή κίνηση μπορεί να επηρεάσει άμεσα τη θερμοκρασία του αστικού περιβάλλοντος.
Η έρευνα βασίστηκε σε ένα νέο φυσικό μοντέλο που ενσωματώθηκε στο Community Earth System Model (CESM), ένα από τα πιο διαδεδομένα εργαλεία πρόβλεψης της συμπεριφοράς του κλίματος. Για πρώτη φορά, η θερμότητα που παράγεται από κινητήρες, εξατμίσεις και φρένα εισάγεται άμεσα σε τέτοιου είδους προσομοιώσεις.
Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η κυκλοφορία μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία του αέρα σε μια πόλη κατά περίπου 0,16°C το καλοκαίρι και έως 0,35°C τον χειμώνα. Αν και οι αριθμοί φαίνονται μικροί, οι επιστήμονες επισημαίνουν ότι σε συνθήκες καύσωνα η επίδραση αυτή μπορεί να γίνει κρίσιμη, εντείνοντας την αίσθηση δυσφορίας.
Ενδεικτικά, κατά τη διάρκεια του καύσωνα του 2022 στο Ηνωμένο Βασίλειο, η επιπλέον θερμότητα από την κίνηση φέρεται να αύξησε τον δείκτη θερμικής καταπόνησης, ανεβάζοντας τη θερμοκρασία «που αισθάνεται» ο άνθρωπος πάνω από επικίνδυνα επίπεδα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Η μελέτη δεν περιορίζεται μόνο στον εξωτερικό χώρο. Η θερμότητα που απελευθερώνεται στους δρόμους μπορεί να μεταφερθεί και στο εσωτερικό των κτιρίων, αυξάνοντας την ανάγκη για κλιματισμό κατά τους θερινούς μήνες.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι το μοντέλο μπορεί να προσομοιώσει διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων, όπως βενζίνης, diesel, υβριδικά και ηλεκτρικά. Αυτό επιτρέπει την αξιολόγηση του πώς η μετάβαση σε εξηλεκτρισμένα μοντέλα μπορεί να επηρεάσει τη θερμική επιβάρυνση των πόλεων.
Οι ερευνητές τονίζουν ότι τα ευρήματα μπορούν να αξιοποιηθούν στον σχεδιασμό πολιτικών μεταφορών, αλλά και σε στρατηγικές προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, ειδικά σε μεγάλα αστικά κέντρα όπου το φαινόμενο της θερμικής νησίδας είναι ήδη έντονο.
