Η Hyundai παρουσίασε τη νέα γενιά του i20 στη Βραζιλία, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για το πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί το δημοφιλές supermini που ετοιμάζεται και για την ευρωπαϊκή αγορά.
Η Hyundai αποκάλυψε τη νέα γενιά του i20 στη Βραζιλία, παρουσιάζοντας ένα μοντέλο που διαφέρει από αυτό που θα δούμε στην Ευρώπη, αλλά ταυτόχρονα δίνει αρκετές ενδείξεις για τη σχεδιαστική και τεχνολογική κατεύθυνση που ακολουθεί η κορεατική εταιρεία.
Σύμφωνα με τη Hyundai, οι εκδόσεις για τη Νότια Αμερική και την Ευρώπη θα μοιράζονται την ίδια βάση, όμως θα διαφέρουν σημαντικά σε σχεδίαση, κινητήρες, εσωτερικό και ρυθμίσεις ανάρτησης. Παρ’ όλα αυτά, το νέο μοντέλο προσφέρει μια πρώτη γεύση από το μέλλον του i20.
Το νέο Hyundai i20 βασίζεται στην εξελιγμένη πλατφόρμα K3 και τοποθετείται στην αγορά ανάμεσα στο HB20 και το SUV Creta. Σε σχέση με το σημερινό ευρωπαϊκό i20, εμφανίζεται μεγαλύτερο στις περισσότερες διαστάσεις.
Το μήκος φτάνει τα 4,31 μέτρα, το πλάτος τα 1,78 μέτρα και το ύψος τα 1,50 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο διατηρείται στα 2,58 μέτρα.
Σχεδιαστικά ακολουθεί τη νεότερη φιλοσοφία της Hyundai, με πιο καθαρές επιφάνειες και έντονες ακμές. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα LED που ενώνονται μέσω φωτεινής λωρίδας σε όλο το πλάτος της μάσκας.
Τα προστατευτικά γύρω από τους θόλους των τροχών προσθέτουν μια πιο περιπετειώδη εικόνα, ενώ πίσω τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα C συνδέονται επίσης με φωτεινή μπάρα.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η ψηφιακή τεχνολογία. Ο πίνακας οργάνων και η οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών φιλοξενούνται κάτω από μία ενιαία γυάλινη επιφάνεια, δημιουργώντας ένα σύγχρονο curved display.
Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ενώ διαθέτει και δυνατότητα ασύρματων αναβαθμίσεων λογισμικού.
Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί επαγωγική φόρτιση για κινητά τηλέφωνα, θύρες USB και τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Παράλληλα, η Hyundai διατήρησε φυσικά πλήκτρα για βασικές λειτουργίες, διευκολύνοντας την καθημερινή χρήση.
Στη Βραζιλία το νέο i20 προσφέρεται αποκλειστικά με τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες 1,0 λίτρου που μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με βενζίνη όσο και με αιθανόλη.
Η ατμοσφαιρική έκδοση αποδίδει έως 80 ίππους, ενώ η υπερτροφοδοτούμενη φτάνει τους 115 ίππους και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην ασφάλεια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει έξι αερόσακους, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση τυφλού σημείου, προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση μεγάλων φώτων, σύστημα παρακολούθησης προσοχής οδηγού και ειδοποίηση εγκάρσιας κυκλοφορίας κατά την όπισθεν.
Η εμπορική του πορεία στη Βραζιλία ξεκινά με τιμή που αντιστοιχεί περίπου σε 17.000 ευρώ. Αν και η ευρωπαϊκή εκδοχή θα ακολουθήσει διαφορετική προσέγγιση, η νέα γενιά δείχνει ότι το Hyundai i20 θα παραμείνει ένα από τα πιο σύγχρονα μοντέλα της κατηγορίας του.
