Ο όμιλος Volkswagen φέρεται να εξετάζει τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του, με έως 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, πιθανό κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία και σημαντικές αλλαγές στη δομή του, καθώς επιχειρεί να αντιμετωπίσει τη μείωση της κερδοφορίας και τις πιέσεις της αγοράς.
Στη μεγαλύτερη ίσως αναδιοργάνωση των 89 ετών της ιστορίας του φαίνεται πως προχωρά ο όμιλος Volkswagen. Σύμφωνα με πληροφορίες του γερμανικού Manager Magazin, τις οποίες αναμεταδίδουν το Reuters και το Automotive News, η διοίκηση εξετάζει ένα εκτεταμένο σχέδιο εξυγίανσης που θα μπορούσε να οδηγήσει σε έως και 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας παγκοσμίως μέσα στα επόμενα χρόνια.
Οι πληροφορίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα από τη Volkswagen, ωστόσο εκπρόσωπος του ομίλου δήλωσε πως βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις στα αρμόδια διοικητικά όργανα, τονίζοντας ότι «ολόκληρος ο όμιλος, μαζί με τις μάρκες και τις θυγατρικές του, πρέπει να περάσει από βαθιές αλλαγές ώστε να παραμείνει ανταγωνιστικός».
Το σχέδιο φέρεται να έχει εκπονηθεί από τον διευθύνοντα σύμβουλο Oliver Blume και τον οικονομικό διευθυντή Arno Antlitz και αναμένεται να τεθεί προς συζήτηση στο εποπτικό συμβούλιο στις 9 Ιουλίου.
Ένα από τα πιο δραστικά μέτρα αφορά την παραγωγική βάση του ομίλου στη Γερμανία. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, εξετάζεται ο τερματισμός της παραγωγής στα εργοστάσια του Hanover, του Emden και του Zwickau, καθώς και στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm, μόλις ολοκληρωθεί ο κύκλος ζωής των μοντέλων που σήμερα κατασκευάζονται εκεί.
Τα συγκεκριμένα εργοστάσια απασχολούν περισσότερους από 45.000 εργαζόμενους, γεγονός που εξηγεί γιατί οι περικοπές προσωπικού θα μπορούσαν να λάβουν τόσο μεγάλες διαστάσεις. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι δεν γίνεται λόγος για άμεσο κλείσιμο των εγκαταστάσεων, αλλά για σταδιακή διακοπή της παραγωγής όταν ολοκληρωθούν τα υπάρχοντα προγράμματα.
Παράλληλα, η διοίκηση εξετάζει και βαθιές οργανωτικές αλλαγές. Μεταξύ αυτών φέρεται να βρίσκεται η απόσχιση της βασικής μάρκας Volkswagen, καθώς και της δραστηριότητας παραγωγής εξαρτημάτων, σε ξεχωριστές εταιρικές οντότητες. Στόχος είναι η απλούστευση της διοικητικής δομής, η ταχύτερη λήψη αποφάσεων και η ενίσχυση της ευελιξίας του ομίλου.
Στο οικονομικό σκέλος του σχεδίου προβλέπεται επίσης περιορισμός των επενδύσεων κατά περίπου 15% την επόμενη πενταετία, με το συνολικό ύψος τους να διαμορφώνεται λίγο πάνω από τα 130 δισ. ευρώ. Επιπλέον, ο όμιλος επιδιώκει να μειώσει τα γενικά διοικητικά του έξοδα κατά περίπου 11 δισ. ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας.
Οι κινήσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία η Volkswagen αντιμετωπίζει έντονες προκλήσεις. Τα καθαρά κέρδη του ομίλου μειώθηκαν κατά 44% το 2025, ενώ η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από τους Κινέζους κατασκευαστές και οι πιέσεις σε σημαντικές διεθνείς αγορές έχουν επηρεάσει σημαντικά την κερδοφορία, ιδιαίτερα της βασικής μάρκας Volkswagen.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που προβλέπει περίπου 50.000 περικοπές θέσεων εργασίας έως το τέλος της δεκαετίας. Εφόσον οι νέες πληροφορίες επιβεβαιωθούν, το συνολικό εύρος των αλλαγών θα είναι ακόμη μεγαλύτερο, σηματοδοτώντας μία από τις σημαντικότερες μεταμορφώσεις στην ιστορία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Έντονες είναι ήδη οι αντιδράσεις των εργαζομένων. Το συνδικάτο IG Metall και το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen ξεκαθάρισαν ότι θα αντιταχθούν σε οποιαδήποτε προσπάθεια εφαρμογής ενός τόσο εκτεταμένου προγράμματος περικοπών, προμηνύοντας σκληρές διαπραγματεύσεις πριν από τη συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου στις 9 Ιουλίου.
