Η νέα BMW X5 κάνει πρεμιέρα με σχεδίαση εμπνευσμένη από τη Neue Klasse, κορυφαία ψηφιακή τεχνολογία και τη μεγαλύτερη γκάμα συστημάτων κίνησης που έχει παρουσιάσει ποτέ η βαυαρική εταιρεία. Στην χώρα μας από τις αρχές του νέου έτους.
Η BMW παρουσιάζει την πέμπτη γενιά της X5, ενός από τα σημαντικότερα μοντέλα της ιστορίας της από το 1999 μέχρι σήμερα. Μάλιστα, οι Γερμανοί διατείνονται ότι η νέα γενιά αποτελεί μια τεχνολογική «γέφυρα» ανάμεσα στον κόσμο των κινητήρων εσωτερικής καύσης και στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Για πρώτη φορά, η ίδια πλατφόρμα φιλοξενεί πέντε διαφορετικές επιλογές κίνησης, προσφέροντας στον αγοραστή τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε βενζίνη, diesel, plug-in hybrid, αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, αλλά και υδρογόνο στο άμεσο μέλλον.
Σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στη μικρότερη οικογένεια X3/iX3, η νέα X5 και η iX5 δεν βασίζονται στην αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα της Neue Klasse.
Η BMW επέλεξε να εξελίξει σε μεγάλο βαθμό τη γνωστή αρχιτεκτονική CLAR, ενσωματώνοντας πάνω της την έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive, τη νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική των 800 Volt, τις νέες κυλινδρικές μπαταρίες, το νέο λογισμικό και το σύγχρονο ψηφιακό περιβάλλον της Neue Klasse.
Με αυτόν τον τρόπο, όλες οι εκδόσεις αποκτούν κοινή τεχνολογική βάση, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης. Μάλιστα, οι μηχανικοί της BMW σχεδίασαν το πάτωμα έτσι ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει είτε τη μεγάλη μπαταρία της ηλεκτρικής iX5 είτε, στο μέλλον, επτά δεξαμενές υδρογόνου της iX5 Hydrogen.
Η τελευταία αναμένεται να προστεθεί στη γκάμα το 2028, προσφέροντας αυτονομία έως 750 χιλιόμετρα και ανεφοδιασμό που δεν θα ξεπερνά τα πέντε λεπτά.
Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Neue Klasse γίνεται αμέσως αντιληπτή. Η νέα X5 αποκτά πιο καθαρές επιφάνειες, έντονες ακμές και πιο μονολιθική αισθητική, χωρίς να χάνει τον δυναμικό χαρακτήρα που τη συνοδεύει εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα φωτιζόμενη μάσκα BMW Iconic Glow, ενώ οι προσαρμοζόμενοι προβολείς LED υιοθετούν τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή «διπλού Χ», που θα αποτελέσει το νέο σχεδιαστικό στοιχείο αναγνώρισης των μοντέλων της εταιρείας.
Στο προφίλ, οι επιφάνειες είναι πιο καθαρές και οι συμβατικές χειρολαβές δίνουν τη θέση τους στα νέα BMW Winglets, μικρά πτερύγια ενσωματωμένα στη βάση των παραθύρων που ανοίγουν ηλεκτρικά τις πόρτες με ένα απλό άγγιγμα.
Στο πίσω μέρος, η νέα φωτεινή υπογραφή διαφοροποιεί ακόμη περισσότερο τη X5 από τη μικρότερη X3, ενώ οι ζάντες φτάνουν πλέον έως και τις 23 ίντσες.
Παράλληλα, η νέα BMW μεγάλωσε ακόμη περισσότερο. Το μήκος φτάνει τα 4.994 χιλιοστά, το πλάτος τα 2.000 χιλιοστά και το μεταξόνιο αυξήθηκε στα 3.035 χιλιοστά, εξασφαλίζοντας περισσότερους χώρους για τους επιβάτες.
Ανάλογα με την έκδοση, ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 655 έως 1.850 λίτρα, ενώ παρά το μεγαλύτερο μέγεθος, ο αεροδυναμικός συντελεστής διαμορφώνεται έως και στο 0,28 για την ηλεκτρική iX5.
Το εσωτερικό ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Κυριαρχεί το νέο BMW Panoramic iDrive, που συνδυάζει μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών με το BMW Panoramic Vision, το οποίο προβάλλει πληροφορίες σε όλο το κάτω τμήμα του παρμπρίζ.
Προαιρετικά διατίθεται και οθόνη συνοδηγού 14,6 ιντσών, ενώ το νέο BMW Operating System X διαχειρίζεται όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, από την πλοήγηση μέχρι τις εφαρμογές ψυχαγωγίας και τις φωνητικές εντολές.
Η BMW χρησιμοποιεί για πρώτη φορά στην καμπίνα υλικά όπως φυσικός σχιστόλιθος και γυαλί, ενώ η μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή, τα νέα σπορ καθίσματα, οι αυτόματες πόρτες με λειτουργία soft-close και οι επενδύσεις BMW Individual δημιουργούν ένα ακόμη πιο premium περιβάλλον.
Η γκάμα κινητήρων είναι η πιο πλούσια που έχει αποκτήσει ποτέ η X5. Η X5 40 xDrive χρησιμοποιεί εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, αποδίδοντας 400 ίππους και 580 Nm, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα.
Η X5 40d xDrive εφοδιάζεται με εξακύλινδρο diesel 3,0 λίτρων, αποδίδει 313 ίππους και 670 Nm και ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic και τετρακίνηση xDrive.
Οι plug-in hybrid εκδόσεις αποτελούν επίσης σημαντικό μέρος της γκάμας. Η X5 50e xDrive αποδίδει συνολικά 489 ίππους, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία έως 102 χιλιόμετρα, ενώ η κορυφαία X5 M60e xDrive συνδυάζει 612 ίππους και 800 Nm, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει φυσικά η νέα BMW iX5. Εφοδιάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι αποδίδουν συνολικά 578 ίππους και 805 Nm. Η μπαταρία των 141 kWh αξιοποιεί τις νέες κυλινδρικές κυψέλες της BMW και λειτουργεί σε αρχιτεκτονική 800 Volt.
Η αυτονομία μπορεί να φτάσει έως και τα 845 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ η μέγιστη ισχύς φόρτισης των 460 kW επιτρέπει την αναπλήρωση του 10-80% σε περίπου 23 λεπτά ή την προσθήκη έως 350 χιλιομέτρων αυτονομίας μέσα σε μόλις δέκα λεπτά.
Παράλληλα, η iX5 υποστηρίζει λειτουργίες V2L, V2H και V2G, επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών, κατοικίας ή ακόμη και του ηλεκτρικού δικτύου.
Η BMW έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα και στην οδική συμπεριφορά. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ενώ προαιρετικά προσφέρονται αερανάρτηση, ενεργή αντιστρεπτική ράβδο και τετραδιεύθυνση.
Στην iX5 κάνει επίσης την εμφάνισή του το νέο σύστημα ολοκληρωμένης διαχείρισης δυναμικής Heart of Joy, το οποίο συντονίζει σε πραγματικό χρόνο την απόδοση, την πέδηση και τα συστήματα ευστάθειας, βελτιώνοντας τόσο την άνεση όσο και την ακρίβεια στην οδήγηση.
Παρά τις μεγαλύτερες διαστάσεις και τον σημαντικά πλουσιότερο εξοπλισμό, η νέα X5 διατηρεί υψηλές δυνατότητες ρυμούλκησης που φτάνουν έως και τους 3,3 τόνους στις plug-in hybrid εκδόσεις, ενώ η ηλεκτρική iX5 μπορεί να ρυμουλκήσει έως 2,7 τόνους. Η BMW τονίζει ότι η νέα γενιά εξελίχθηκε ώστε να παραμείνει το σημείο αναφοράς της κατηγορίας τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στα μεγάλα ταξίδια.
Η παραγωγή της νέας BMW X5 θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2026 στο εργοστάσιο του Spartanburg στις ΗΠΑ, με τις εκδόσεις βενζίνης και diesel να λανσάρονται πρώτες. Οι plug-in hybrid και η νέα BMW iX5 θα ακολουθήσουν στις αρχές του 2027, ενώ η έκδοση υδρογόνου θα προστεθεί αργότερα, ολοκληρώνοντας τη μεγαλύτερη και πιο προηγμένη γκάμα κινητήριων συνόλων που έχει γνωρίσει ποτέ η X5.
