Η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας και η αβεβαιότητα γύρω από τη μεταπωλητική αξία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων οδηγούν ολοένα και περισσότερους οδηγούς να εξετάζουν το leasing ως εναλλακτική λύση αντί της αγοράς.
Το δίλημμα «αγορά ή leasing» αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Αυτό τουλάχιστον δείχνει νέα ανάλυση της Carwow για τη γερμανική αγορά, σύμφωνα με την οποία περισσότεροι από επτά στους δέκα ενδιαφερόμενους για αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο προτιμούν το leasing αντί της αγοράς.
Η ανάλυση βασίζεται στα στοιχεία των πέντε πρώτων μηνών του 2026 και καταγράφει σημαντική αύξηση της προτίμησης προς το leasing στα ηλεκτρικά μοντέλα.
Συγκεκριμένα, το 71,5% των αιτημάτων leasing αφορά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ποσοστό αυξημένο κατά 205% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Ακολουθούν τα βενζινοκίνητα μοντέλα με ποσοστό 21,1%, ενώ τα υβριδικά συγκεντρώνουν μόλις το 5,9% των αιτημάτων και τα diesel περιορίζονται στο 1,5%.
Η εικόνα αλλάζει όταν εξεταστεί συνολικά η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από το σύστημα κίνησης. Εκεί, η αγορά εξακολουθεί να αποτελεί την κυρίαρχη επιλογή, καθώς το 61,3% των καταναλωτών προτιμά να αποκτήσει το αυτοκίνητο, ενώ το ποσοστό όσων επιλέγουν leasing διαμορφώνεται στο 30,4%.
Σύμφωνα με τον Arne Stöcker, Managing Director της Carwow Γερμανίας, παρατηρείται μια ουσιαστική αλλαγή στη νοοτροπία των καταναλωτών, καθώς η χρήση αποκτά μεγαλύτερη σημασία από την ιδιοκτησία. Όπως εξηγεί, ιδιαίτερα οι νεότερες ηλικίες και οι σύγχρονες οικογένειες δίνουν μεγαλύτερη βαρύτητα στη σταθερή μηνιαία δόση του leasing παρά στην κατοχή ενός αυτοκινήτου, η αξία του οποίου ενδέχεται να μειωθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου.
Ένας ακόμη σημαντικός λόγος είναι η ταχύτητα με την οποία εξελίσσονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι συνεχείς βελτιώσεις στις μπαταρίες, οι αναβαθμίσεις λογισμικού και η εμφάνιση νέων τεχνολογιών δημιουργούν ανησυχίες για τη μεταπωλητική αξία ενός μοντέλου λίγα χρόνια μετά την αγορά του.
Η Carwow εκτιμά ότι το leasing λειτουργεί ως ένας τρόπος περιορισμού αυτού του ρίσκου, επιτρέποντας στους οδηγούς να αποκτούν πιο εύκολα ένα νέο μοντέλο όταν λήξει το συμβόλαιό τους, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούν για πιθανή μεγάλη απώλεια αξίας.
Βέβαια, τα δεδομένα της έρευνας αφορούν αποκλειστικά τη γερμανική αγορά, όπου το leasing είναι ιδιαίτερα διαδεδομένο τόσο στους ιδιώτες όσο και στις εταιρείες. Παρ’ όλα αυτά, τα ευρήματα αποτυπώνουν μια τάση που φαίνεται να ενισχύεται όσο η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται και η τεχνολογία των αυτοκινήτων αλλάζει με ταχύτερους ρυθμούς.
