Η ανανέωση του Max Verstappen έως το 2030 κλείνει μία από τις σημαντικότερες εκκρεμότητες της Formula 1, με αρκετές ομάδες να έχουν ήδη εξασφαλίσει τους οδηγούς τους για το 2027 και ορισμένες θέσεις να παραμένουν ανοιχτές.
Η αγορά οδηγών της Formula 1 για το 2027 αρχίζει να αποκτά σαφέστερη εικόνα. Μέσα στην ίδια εβδομάδα επιβεβαιώθηκε η παραμονή των Alex Albon και Carlos Sainz στις ομάδες τους, ενώ η νέα συμφωνία του Max Verstappen με τη Red Bull έως το τέλος του 2030 περιόρισε σημαντικά τα περιθώρια για μια μεγάλη ανακατάταξη στην κορυφή του grid.
Στη Mercedes τα πράγματα είναι ήδη ξεκάθαρα. Kimi Antonelli και George Russell αναμένεται να αποτελέσουν και το 2027 το δίδυμο της ομάδας. Ο Antonelli βρίσκεται μάλιστα στο επίκεντρο της φετινής μάχης του τίτλου, ενώ ο Russell εξακολουθεί να διατηρεί τις δικές του πιθανότητες για το πρωτάθλημα.
Αντίστοιχη σταθερότητα υπάρχει στη Ferrari. Ο Charles Leclerc υπέγραψε νωρίτερα μέσα στο 2026 νέο πολυετές συμβόλαιο, ενώ ο Lewis Hamilton έχει δηλώσει ότι το δικό του συμβόλαιο καλύπτει και την επόμενη σεζόν. Ο Βρετανός πραγματοποιεί παράλληλα σαφώς καλύτερη δεύτερη χρονιά με τη Scuderia και βρίσκεται στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος.
Κλεισμένες είναι και οι δύο θέσεις της McLaren. Lando Norris και Oscar Piastri έχουν συμβόλαια για το 2027, παρότι το προηγούμενο διάστημα υπήρξαν συζητήσεις γύρω από το ενδεχόμενο μετακίνησης του Verstappen στη βρετανική ομάδα. Με την παραμονή του Ολλανδού στη Red Bull, το συγκεκριμένο σενάριο ουσιαστικά απομακρύνεται.
Στη Red Bull το ερώτημα αφορά πλέον αποκλειστικά το δεύτερο μονοθέσιο. Η θέση του Verstappen είναι εξασφαλισμένη μέχρι τουλάχιστον το 2030 και ο Isack Hadjar εμφανίζεται ως το φαβορί για να παραμείνει δίπλα του. Ο Γάλλος έχει πραγματοποιήσει καλή σεζόν και έχει καταφέρει σε αρκετές περιπτώσεις να πλησιάσει τον Verstappen στις κατατακτήριες, αν και η διαφορά στον αγωνιστικό ρυθμό παραμένει.
Περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η Racing Bulls. Ο Liam Lawson έχει πραγματοποιήσει δυνατή σεζόν, ενώ ο Arvid Lindblad έχει αφήσει θετικές εντυπώσεις στην πρώτη του χρονιά. Στην εξίσωση μπαίνει όμως και ο πρωτοπόρος της Formula 2 Nikola Tsolov, ο οποίος διεκδικεί την ευκαιρία να γίνει ο πρώτος Βούλγαρος οδηγός στην ιστορία της Formula 1. Έτσι, υπάρχουν ουσιαστικά τρεις υποψήφιοι για δύο θέσεις.
Στην Alpine, ο Pierre Gasly έχει ήδη εξασφαλισμένο συμβόλαιο, ενώ η δεύτερη θέση δεν έχει οριστικοποιηθεί. Ο Franco Colapinto έχει ανεβάσει αισθητά την απόδοσή του μέσα στο 2026 και παραμένει βασικός υποψήφιος για να συνεχίσει, με τους Paul Aron και Gabriele Mini να αποτελούν εναλλακτικές επιλογές εφόσον η ομάδα αποφασίσει να προχωρήσει σε αλλαγή.
Μία ακόμη ανοιχτή θέση υπάρχει στη Haas. Ο Oliver Bearman αναμένεται να παραμείνει για τρίτη πλήρη σεζόν, όμως υπάρχουν ερωτήματα για το μέλλον του Esteban Ocon. Στη λίστα πιθανών αντικαταστατών αναφέρονται οι Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli και Rafael Camara, ενώ έχει ακουστεί και το όνομα του Yuki Tsunoda, ο οποίος παράλληλα εξετάζει επιλογές στο IndyCar.
Πιο σταθερή δείχνει η κατάσταση στην Audi. Gabriel Bortoleto και Nico Hulkenberg αναμένεται να συνεχίσουν και το 2027. Ο Bortoleto έχει αναφέρει ότι διαθέτει μακροχρόνια συμφωνία, ενώ και ο Hulkenberg θεωρείται ότι έχει εξασφαλισμένη θέση για την επόμενη χρονιά.
Η Williams έχει επίσης κλείσει το δίδυμό της, ανανεώνοντας τη συνεργασία της τόσο με τον Alex Albon όσο και με τον Carlos Sainz για τουλάχιστον μία ακόμη σεζόν. Πριν παραμείνει ο Sainz, η ομάδα είχε σύμφωνα με τις πληροφορίες εξετάσει και τις περιπτώσεις των Sergio Perez και Franco Colapinto, ενώ θετικές εντυπώσεις έχει αφήσει και ο Luke Browning στις συμμετοχές του σε ελεύθερες δοκιμές.
Μεγαλύτερο ερωτηματικό υπάρχει στην Aston Martin. Η παραμονή του Lance Stroll θεωρείται ουσιαστικά δεδομένη, όμως το μέλλον του Fernando Alonso εξαρτάται από την απόφαση του ίδιου του Ισπανού. Ο Adrian Newey επιθυμεί την παραμονή του, αλλά δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει εάν ο Alonso θα συνεχίσει στη Formula 1 το 2027. Σε περίπτωση αποχώρησής του, μεταξύ των πιθανών επιλογών αναφέρονται οδηγοί που μπορεί να μείνουν εκτός Racing Bulls, ο Esteban Ocon, ο Yuki Tsunoda και ο Jak Crawford.
Τέλος, στην Cadillac ο Sergio Perez εμφανίζεται ως ο πιθανότερος οδηγός για να παραμείνει, καθώς η ομάδα εκτιμά ιδιαίτερα τη συμβολή του στην εξέλιξη του προγράμματός της. Η θέση του Valtteri Bottas είναι λιγότερο εξασφαλισμένη, αν και η απόδοσή του έχει βελτιωθεί στους τελευταίους αγώνες. Οι Jak Crawford και Rafael Camara βρίσκονται μεταξύ των ονομάτων που έχουν συνδεθεί με την ομάδα, ενώ ο Ugo Ugochukwu θεωρείται περισσότερο επιλογή για το μέλλον.
Με τα σημερινά δεδομένα, λοιπόν, Mercedes, Ferrari, McLaren και Williams έχουν ήδη διαμορφώσει τα δίδυμά τους για το 2027, ενώ Audi και Red Bull βρίσκονται πολύ κοντά στο ίδιο σημείο. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον μεταφέρεται πλέον στις δεύτερες θέσεις των Red Bull, Alpine, Haas και Aston Martin, αλλά και στη μάχη για τα δύο μονοθέσια της Racing Bulls.
