Η Geely ετοιμάζει την ευρωπαϊκή άφιξη του Monjaro EM-i, ενός μεγάλου plug-in hybrid SUV με τετρακίνηση, ευρύχωρο εσωτερικό και σαφή στόχο μοντέλα όπως τα Skoda Kodiaq και Peugeot 5008.
Η Geely συνεχίζει να διευρύνει την παρουσία της εκτός Κίνας και το επόμενο σημαντικό βήμα της στην Ευρώπη θα γίνει με το Monjaro EM-i. Πρόκειται για ένα μεγάλο οικογενειακό SUV της κατηγορίας D-SUV, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από τα μικρότερα μοντέλα της μάρκας και θα αναλάβει ρόλο ναυαρχίδας στη διεθνή γκάμα της.
Στην Κίνα το μοντέλο είναι ήδη γνωστό ως Xingyue L, όμως για τις αγορές του εξωτερικού η Geely χρησιμοποιεί την ονομασία Monjaro, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι εμπνευσμένη από το Kilimanjaro. Η νέα έκδοση EM-i προσθέτει plug-in hybrid τεχνολογία και προορίζεται να ενισχύσει την παρουσία της Geely σε μια κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός αυξάνεται συνεχώς.
Με μήκος 4.770 χλστ., το Monjaro EM-i τοποθετείται απέναντι σε μεγάλα οικογενειακά SUV όπως τα Skoda Kodiaq και Peugeot 5008, ενώ στην ίδια ευρύτερη περιοχή της αγοράς δραστηριοποιούνται ήδη αρκετές κινεζικές προτάσεις, μεταξύ των οποίων τα Omoda 9, Jaecoo 8, MG HS, BYD Seal-U και Leapmotor C10.
Το νέο Monjaro βασίζεται στην πλατφόρμα GEA Evo, μια εξελιγμένη εκδοχή της αρχιτεκτονικής GEA που χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα όπως το ηλεκτρικό Geely EX5 και το plug-in hybrid Starray EM-i. Στην περίπτωση του Monjaro, το σύστημα κίνησης θα είναι ηλεκτροποιημένο και θα μεταφέρει την ισχύ και στους δύο άξονες, σε αντίθεση με το προσθιοκίνητο Starray EM-i.
Η Geely δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Monjaro EM-i. Ωστόσο, το Starray EM-i χρησιμοποιεί ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα, με συνολική ισχύ 258 ίππων. Με τη μεγαλύτερη διαθέσιμη μπαταρία, η ηλεκτρική του αυτονομία φτάνει σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας τα 130 χιλιόμετρα. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το Monjaro θα χρησιμοποιεί ακριβώς την ίδια διάταξη ή τις ίδιες τιμές απόδοσης, αφού τα σχετικά στοιχεία δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο εσωτερικό. Το Monjaro διαθέτει πολλαπλές ψηφιακές οθόνες, μεταξύ των οποίων και ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό, ενώ η καμπίνα χρησιμοποιεί εκτεταμένες επενδύσεις με περίτεχνες ραφές στα καθίσματα και στις πόρτες. Το σύστημα infotainment συνοδεύεται από ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης, βασισμένο στο κινεζικό «Xingrui Intelligent Large Language Model».
Η Geely δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ούτε τις επιδόσεις ούτε τις τελικές τιμές για την Ευρώπη. Για τη βρετανική αγορά οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν την τιμή εκκίνησης λίγο πάνω από τις 40.000 λίρες, χωρίς όμως να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.
Το εμπορικό λανσάρισμα ξεκινά αρχικά από την Αίγυπτο και στη συνέχεια το Monjaro EM-i θα επεκταθεί σταδιακά σε περισσότερες διεθνείς αγορές. Η ευρωπαϊκή παρουσίασή του αναμένεται να ακολουθήσει, με την Geely να έχει προγραμματίσει την πλήρη ανάπτυξη του μοντέλου στις ευρωπαϊκές αγορές έως το τέλος του 2026, ενώ για τη Βρετανία η διάθεσή του θεωρείται πιθανότερη μέσα στο 2027.
Η άφιξη του Monjaro αποτελεί ακόμη ένα κομμάτι του ευρύτερου σχεδίου επέκτασης της Geely στην Ευρώπη (παραμένει άγνωστο αν θα το δούμε και στην Ελλάδα), την ώρα που η εταιρεία προετοιμάζει περισσότερα νέα μοντέλα και εξετάζει παράλληλα δυνατότητες παραγωγής στην ευρωπαϊκή ήπειρο.
