Το Renault 5 E-Tech ανανεώνεται για το 2027 με αυτονομία έως 430 χλμ., νέα βασική έκδοση με μπαταρία LFP και αρκετές νέες τεχνολογικές δυνατότητες.
Δύο χρόνια μετά την έναρξη της εμπορικής του πορείας, το Renault 5 E-Tech περνά στην πρώτη σημαντική αναβάθμιση της γκάμας του. Οι αλλαγές δεν αφορούν τη σχεδίαση, αλλά εστιάζουν κυρίως στην αποδοτικότητα, την αυτονομία, τη βασική έκδοση και τον εξοπλισμό, με τη Renault να βελτιώνει το ηλεκτρικό της μοντέλο χωρίς να αλλάζει τη βασική του φιλοσοφία.
Η μεγαλύτερη πρόοδος καταγράφεται στην αυτονομία. Οι δύο γνωστές εκδόσεις με μπαταρίες 40 και 52 kWh διατηρούν τις ίδιες χωρητικότητες και τους ίδιους ηλεκτροκινητήρες, όμως χάρη σε αεροδυναμικές βελτιώσεις και αλλαγές στη διαχείριση της ενέργειας μπορούν πλέον να διανύσουν μεγαλύτερη απόσταση με μία φόρτιση.
Η Renault έχει επανασχεδιάσει τους εξωτερικούς καθρέφτες και έχει προχωρήσει σε παρεμβάσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος, ενώ παράλληλα έχει βελτιστοποιήσει τα ηλεκτρονικά της μπαταρίας. Έτσι, η έκδοση Urban Range με μπαταρία 40 kWh και ηλεκτροκινητήρα 90 kW, δηλαδή 120 ίππων, φτάνει πλέον τα 315 χλμ. WLTP, έναντι 312 χλμ. προηγουμένως.
Πιο αισθητή είναι η διαφορά στην έκδοση Comfort Range. Με μπαταρία 52 kWh και ηλεκτροκινητήρα 110 kW ή 150 ίππων, η αυτονομία αυξάνεται από τα 410 στα 430 χλμ. WLTP, χωρίς καμία αλλαγή στη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, πάντως, συγκεντρώνει η νέα έκδοση Five, η οποία θα προστεθεί στην γκάμα μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Για πρώτη φορά το Renault 5 αποκτά μπαταρία τεχνολογίας LFP, με χωρητικότητα 36,5 kWh και διάταξη cell-to-pack, ώστε να περιορίζονται το βάρος και οι εξωτερικές διαστάσεις του συστήματος.
Η νέα μπαταρία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 80 kW, δηλαδή 110 ίππων, από την ίδια οικογένεια με εκείνον του Twingo E-Tech electric. Η αυτονομία φτάνει τα 305 χλμ. WLTP, ενώ η επιτάχυνση από 0-50 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,5 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, η Five αποκτά ένα στοιχείο που έλειπε από τη μέχρι σήμερα βασική έκδοση: δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει πλέον ενσωματωμένο φορτιστή AC 6,6 kW, ενώ σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος η ισχύς φτάνει τα 80 kW.
Η μετάβαση σε χημεία LFP έχει σημασία και από πλευράς κόστους, καθώς οι συγκεκριμένες μπαταρίες χρησιμοποιούν φθηνότερα υλικά σε σχέση με τις NMC. Η Renault, πάντως, δεν έχει ακόμη διευκρινίσει αν αυτή η αλλαγή θα μεταφραστεί και σε χαμηλότερη τιμή για τη νέα Five.
Μαζί με τις τεχνικές αλλαγές, η γκάμα αποκτά και νέες επιλογές εξατομίκευσης. Στη χρωματική παλέτα προστίθενται τα Flame Red και Metallic Schist Grey, ενώ ανάλογα με την έκδοση θα υπάρχουν νέοι συνδυασμοί οροφής, γραφικά Vibrant5 και Hyper5 και χρυσαφί φινίρισμα για τις ζάντες των Techno και Iconic Cinq. Στην τελευταία αλλάζει επίσης η ταπετσαρία, με νέα μπλε απόχρωση.
Στο εσωτερικό προστίθεται νέος ασύρματος φορτιστής smartphone προδιαγραφών Qi2, με μαγνητική συγκράτηση και ψύξη για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης. Σύμφωνα με τη Renault, μπορεί να αναπληρώσει έως και το 50% της μπαταρίας ενός συμβατού κινητού μέσα σε μία ώρα.
Αλλαγές υπάρχουν και στα προγράμματα οδήγησης. Το MySense αντικαθίσταται από το νέο Smart, το οποίο μπορεί να επιλέγει αυτόματα μεταξύ Eco, Comfort και Sport ανάλογα με τον τρόπο που κινείται ο οδηγός. Έτσι, μπορεί να περάσει σε Sport όταν απαιτείται έντονη επιτάχυνση και να επιστρέψει σε Eco όταν οι απαιτήσεις ισχύος μειωθούν.
Παράλληλα, το πλήκτρο Multi-Sense αφαιρείται από το τιμόνι, χωρίς να καταργείται η δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής προγράμματος. Η επιλογή συνεχίζει να γίνεται μέσω της οθόνης OpenR Link ή με φωνητική εντολή.
Στον τομέα της συνδεσιμότητας, το e-call γίνεται συμβατό με δίκτυα 4G, ενώ προσφέρονται 2 GB δεδομένων τον μήνα για τρία χρόνια ή για τη διάρκεια συγκεκριμένων συμβολαίων leasing της Mobilize Financial Services.
Στο Renault 5 περνά επίσης το Gemini της Google, το οποίο θα διατίθεται μέσω προαιρετικής ασύρματης αναβάθμισης OTA στη θέση του Google Assistant. Η λειτουργία του βασίζεται περισσότερο στη φυσική συνομιλία, επιτρέποντας πιο σύνθετες εντολές, διακοπή του ψηφιακού βοηθού κατά τη διάρκεια της απάντησης και ακόμη και αλλαγή γλώσσας μέσα στην ίδια συνομιλία.
Οι παραγγελίες για την ανανεωμένη γκάμα έχουν ήδη ανοίξει στις ευρωπαϊκές αγορές όπου διατίθεται το Renault 5 E-Tech, ενώ ορισμένες από τις νέες εκδόσεις και λειτουργίες θα ακολουθήσουν μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Το μοντέλο θα παρουσιαστεί στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, από τις 12 έως τις 18 Οκτωβρίου 2026.
