Η Xiaomi περνά στην επόμενη φάση της επέκτασής της στην αυτοκίνηση, προετοιμάζοντας την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά στο δεύτερο μισό του 2027.
Η Xiaomi έχει ήδη καταφέρει μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα να αποκτήσει ισχυρή παρουσία στην αγορά αυτοκινήτου της Κίνας και τώρα στρέφει το βλέμμα της στην Ευρώπη. Η κινεζική εταιρεία ξεκίνησε τη διεθνή ιστοσελίδα της Xiaomi Auto και ενεργοποίησε τα αντίστοιχα κανάλια στα social media, κάνοντας ένα ακόμη βήμα προς την εμπορική της παρουσία στη Γηραιά Ήπειρο.
Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την έναρξη των ευρωπαϊκών πωλήσεων στο δεύτερο εξάμηνο του 2027. Μέχρι τότε, βέβαια, θα πρέπει να δημιουργηθεί η απαραίτητη υποδομή, από το δίκτυο πωλήσεων μέχρι το after sales και την τεχνική υποστήριξη. Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό σε ποιες χώρες θα ξεκινήσει πρώτη η διάθεση των μοντέλων της.
Η παρουσία της Xiaomi στην Ευρώπη, πάντως, έχει ήδη αρχίσει να αποκτά πιο ουσιαστική μορφή. Η εταιρεία έχει ανοίξει κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης στο Μόναχο, προσελκύοντας στελέχη με εμπειρία από μεγάλους κατασκευαστές. Η κίνηση αυτή δείχνει ότι η Xiaomi δεν περιορίζεται στην εισαγωγή των κινεζικών της μοντέλων, αλλά προετοιμάζεται ώστε να προσαρμοστεί στις ιδιαίτερες απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς.
Μια πρώτη εικόνα για τα αυτοκίνητα που ενδέχεται να δούμε στην Ευρώπη δίνει η νέα διεθνής ιστοσελίδα της εταιρείας. Εκεί εμφανίζονται το SU7, το YU7 και το SkyNomad, μαζί με το πρωτότυπο Xiaomi Vision Gran Turismo, το οποίο προς το παρόν υπάρχει μόνο σε ψηφιακή μορφή.
Το SU7 ήταν το μοντέλο που έβαλε τη Xiaomi δυναμικά στον χάρτη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ηλεκτρική μπερλίνα έχει ήδη ανανεωθεί στην Κίνα και προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ από 320 έως 690 ίππους. Ανάλογα με την έκδοση, η δηλωμένη αυτονομία κυμαίνεται από 720 έως 902 χλμ., με τις συγκεκριμένες τιμές να προκύπτουν από τον κινεζικό κύκλο CLTC. Επομένως, οι αντίστοιχες τιμές κατά WLTP για την Ευρώπη αναμένεται να είναι χαμηλότερες.
Σημαντικό ρόλο στην ευρωπαϊκή στρατηγική της Xiaomi αναμένεται να έχει το YU7. Το ηλεκτρικό SUV βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην τεχνολογία του SU7, μεταφέροντάς την όμως σε μια κατηγορία που εξακολουθεί να συγκεντρώνει μεγάλο μέρος της ζήτησης στην Ευρώπη. Η Xiaomi έχει ήδη παρουσιάσει και την ισχυρότερη κατεύθυνση που μπορεί να ακολουθήσει το μοντέλο, με το YU7 GT να φτάνει τους 990 ίππους, τα 300 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας και να προσφέρει έως 705 χλμ. δηλωμένης αυτονομίας.
Πιο διαφορετική πρόταση αποτελεί το SkyNomad. Πρόκειται για ένα μεγάλο επταθέσιο SUV, το οποίο αντί για αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία Range Extender. Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, με τη συνολική αυτονομία να φτάνει σύμφωνα με τις κινεζικές προδιαγραφές έως τα 1.500 χλμ. Περίπου το ένα τρίτο αυτής της απόστασης μπορεί να καλυφθεί αποκλειστικά με την ενέργεια της μπαταρίας.
Παράλληλα, η Xiaomi χρησιμοποιεί τις κορυφαίες εκδόσεις της για να ενισχύσει το τεχνολογικό και σπορ προφίλ της. Το SU7 Ultra αποδίδει 1.548 ίππους και έχει ήδη καταγράψει ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις στο Nürburgring, βάζοντας τη Xiaomi απέναντι σε πολύ πιο καθιερωμένα ονόματα στον χώρο των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στο Nürburgring έχει βρεθεί και το YU7 GT, αυτή τη φορά για την επίδειξη των δυνατοτήτων των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης της εταιρείας. Το SUV πραγματοποίησε αυτόνομα γύρο στη γερμανική πίστα σε χρόνο 10 λεπτών και 29 δευτερολέπτων.
Το αν οι κορυφαίες εκδόσεις SU7 Ultra και YU7 GT θα φτάσουν τελικά στην Ευρώπη δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί. Εκείνο που πλέον θεωρείται δεδομένο είναι ότι η Xiaomi προετοιμάζει με συγκεκριμένα βήματα την ευρωπαϊκή της είσοδο και το 2027 θα αποτελέσει την πρώτη πραγματική δοκιμασία της εκτός Κίνας.
