Μια λάθος επιλογή λωρίδας στα διόδια μπορεί να συμβεί στον καθένα, όμως η προσπάθεια να τη διορθώσει κάποιος κάνοντας όπισθεν μπορεί να οδηγήσει σε βαρύ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Η εικόνα είναι συνηθισμένη στους μεγάλους σταθμούς διοδίων. Λίγο πριν από τις μπάρες, ο οδηγός αντιλαμβάνεται ότι έχει μπει σε λάθος λωρίδα, για παράδειγμα σε εκείνη της ηλεκτρονικής διέλευσης χωρίς να διαθέτει πομποδέκτη.
Το λάθος μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση, αλλά η κίνηση που θα ακολουθήσει είναι αυτή που χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή. Η όπισθεν για να επιστρέψει το αυτοκίνητο μερικά μέτρα και να αλλάξει λωρίδα μπορεί να μετατρέψει μια απλή αβλεψία σε σοβαρή παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ο ΚΟΚ επιτρέπει γενικά την κίνηση προς τα πίσω μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως όταν πραγματοποιείται ελιγμός στάθμευσης ή όταν η κίνηση προς τα εμπρός είναι αδύνατη.
Στους αυτοκινητοδρόμους και στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, όμως, οι περιορισμοί είναι πολύ αυστηρότεροι. Ο ΚΟΚ απαγορεύει την οπισθοπορεία, όπως επίσης την αναστροφή και την κίνηση στη διαχωριστική λωρίδα.
Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία στους σταθμούς διοδίων των αυτοκινητοδρόμων, όπου η κίνηση προς τα πίσω μπορεί να αιφνιδιάσει τον οδηγό που ακολουθεί και να προκαλέσει ατύχημα.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του νέου ΚΟΚ, η παράβαση της οπισθοπορείας σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Β. Το πρόστιμο ανέρχεται στα 350 ευρώ, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
Επομένως, το πρόβλημα δεν είναι ότι ο οδηγός επέλεξε κατά λάθος τη λωρίδα του e-pass ή κάποια άλλη λωρίδα διοδίων. Το σοβαρό λάθος είναι να προσπαθήσει να διορθώσει την επιλογή του κινούμενος προς τα πίσω μέσα στον αυτοκινητόδρομο.
Τι πρέπει να κάνει λοιπόν εάν βρεθεί μπροστά στην μπάρα χωρίς να μπορεί να περάσει; Η ασφαλέστερη επιλογή είναι να σταματήσει το αυτοκίνητο και να ζητήσει βοήθεια από το προσωπικό του σταθμού διοδίων. Δεν πρέπει να επιχειρήσει μόνος του όπισθεν ή αναστροφή για να μετακινηθεί σε διαφορετική λωρίδα.
Αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο όταν υπάρχει κίνηση, καθώς οι οδηγοί που ακολουθούν δεν περιμένουν ότι το προπορευόμενο αυτοκίνητο θα αρχίσει ξαφνικά να κινείται προς τα πίσω.
Ένα λάθος στην επιλογή λωρίδας, λοιπόν, αντιμετωπίζεται με τη βοήθεια του προσωπικού των διοδίων. Η όπισθεν, αντίθετα, μπορεί να κοστίσει πολύ περισσότερο από μερικά λεπτά αναμονής.
