Η Lepas κάνει την επίσημη είσοδό της στην ελληνική αγορά με τα plug-in hybrid L8 και L6, με τις τιμές λανσαρίσματος να ξεκινούν από 42.900 και 33.900 ευρώ αντίστοιχα.
Μία ακόμη νέα μάρκα ξεκινά την εμπορική της πορεία στην Ελλάδα. Η Lepas ανήκει στον όμιλο Chery και κάνει την αρχή με δύο plug-in hybrid SUV, τα L8 και L6, ενώ το πλάνο της για τα επόμενα χρόνια προβλέπει σημαντική διεύρυνση της γκάμας με περισσότερα μοντέλα και διαφορετικά συστήματα κίνησης.
Την εκπροσώπηση της Lepas στην Ελλάδα έχει αναλάβει η Italian Motion του Ομίλου Βασιλάκη, η οποία δραστηριοποιείται επίσης με τις Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Leapmotor και Fiat Professional. Τα δύο πρώτα μοντέλα θα διατίθενται στις εκδόσεις Essence και Elegance, συνοδευόμενα από επταετή εργοστασιακή εγγύηση και τρία χρόνια δωρεάν service.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το Lepas L8 PHEV, ένα οικογενειακό D-SUV που βασίζεται στην πλατφόρμα Intelligent LEX. Έχει μήκος 4,688 μέτρα, πλάτος 1,871 μέτρα, ύψος 1,686 μέτρα και μεταξόνιο 2,800 μέτρα. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 507 λίτρα, ενώ στην καμπίνα υπάρχουν συνολικά 47 θέσεις για μικροαντικείμενα.
Η σχεδίασή του ακολουθεί τη φιλοσοφία Leopard Aesthetics, με το ίδιο το όνομα Lepas να προκύπτει από τις λέξεις Leopard και Passion. Το L8 έχει λεπτούς προβολείς LED, χωνευτές χειρολαβές, ζάντες έως 20 ίντσες και φωτεινή λωρίδα που ενώνει τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Το βασικό του στοιχείο, πάντως, είναι το plug-in hybrid σύστημα Lepas Super Hybrid, το οποίο δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση. Συνδυάζει έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα και μετάδοση DHT σταθερής σχέσης.
Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 143 ίππους και 215 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας 204 ίππους και 310 Nm. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 279 ίππους και τα 365 Nm, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 179 χλμ./ώρα.
Ο κινητήρας βενζίνης ανήκει στην πέμπτη γενιά της οικογένειας ACTECO της Chery και έχει εξελιχθεί ειδικά για υβριδική χρήση. Η Lepas ανακοινώνει θερμικό βαθμό απόδοσης έως 44,5%, ενώ η απόδοση της μετάδοσης DHT φτάνει το 97,6%.
Η μπαταρία LFP έχει χωρητικότητα 18,4 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 100 χλμ. Με γεμάτο και το ρεζερβουάρ των 60 λίτρων, η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 1.200 χλμ., σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας. Για τις συγκεκριμένες τιμές δεν έχει διευκρινιστεί ο κύκλος μέτρησης.
Η πλήρης φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα απαιτεί 3,3 ώρες, ενώ ένα από τα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του L8 είναι η δυνατότητα φόρτισης DC με ισχύ έως 40 kW. Σε ταχυφορτιστή, η φόρτιση από το 10% στο 80% χρειάζεται 20 λεπτά. Υπάρχει επίσης V2L με ισχύ έως 6,6 kW για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.
Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και κατακόρυφη κεντρική οθόνη αφής 13,2 ιντσών. Το σύστημα χρησιμοποιεί επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8155, υποστηρίζει ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού και επιτρέπει τον απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών μέσω της εφαρμογής Lepas. Παράλληλα, έχουν διατηρηθεί φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται, ανάλογα με την έκδοση, ατμοσφαιρικός φωτισμός 256 χρωμάτων, ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή, ενεργό σύστημα περιορισμού θορύβου και σύστημα ελέγχου και καθαρισμού του αέρα. Οι πίσω επιβάτες διαθέτουν αναδιπλούμενα τραπεζάκια και καθίσματα με ρυθμιζόμενη κλίση πλάτης, ενώ η πίσω ανάρτηση είναι πολλαπλών συνδέσμων.
Το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει μεταξύ άλλων προσαρμοζόμενο cruise control και σύστημα διατήρησης στη λωρίδα, με λειτουργίες επιπέδου 2. Για τους ελιγμούς υπάρχει πανοραμική απεικόνιση 540 μοιρών, με το σύστημα να χρησιμοποιεί επτά κάμερες, 12 αισθητήρες υπερήχων και δύο ραντάρ.
Το L8 μπορεί επίσης να παρκάρει αυτόματα σε παράλληλες και κάθετες θέσεις, καθώς και σε χώρο που επιλέγει ο οδηγός από την οθόνη. Με το Remote Parking Assist η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με τον οδηγό έξω από το αυτοκίνητο, ενώ υπάρχει και λειτουργία απομνημόνευσης διαδρομής χαμηλής ταχύτητας, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ακολουθήσει αυτόματα με όπισθεν τη διαδρομή που μόλις διένυσε.
Στην παθητική ασφάλεια, σύμφωνα με την Lepas, το 75% της δομής αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμίνιο, ενώ η χρήση χάλυβα θερμής διαμόρφωσης φτάνει το 22%. Σε 28 κρίσιμα σημεία χρησιμοποιείται χάλυβας αντοχής 1.500 MPa και το πάτωμα ενισχύεται από οκτώ διαμήκεις και πέντε εγκάρσιες δοκούς. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει δέκα αερόσακους.
Πλούσιο είναι και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης. Μεταξύ άλλων υπάρχουν προσαρμοζόμενο cruise control και σύστημα διατήρησης στη λωρίδα, με δυνατότητες επιπέδου 2, κάτι που σημαίνει ότι ο οδηγός παραμένει πάντοτε υπεύθυνος και πρέπει να επιβλέπει συνεχώς το αυτοκίνητο.
Για τους ελιγμούς υπάρχει σύστημα πανοραμικής απεικόνισης 540 μοιρών, ενώ το σύνολο των αισθητήρων περιλαμβάνει επτά κάμερες, 12 αισθητήρες υπερήχων και δύο ραντάρ. Το L8 μπορεί να αναλάβει αυτόματα το παρκάρισμα σε παράλληλες και κάθετες θέσεις, αλλά και σε χώρο που θα επιλέξει ο οδηγός μέσω της κεντρικής οθόνης.
Το δεύτερο μοντέλο με το οποίο ξεκινά η Lepas στην Ελλάδα είναι το L6 PHEV. Το μικρότερο SUV τοποθετείται κάτω από το L8 και θα προσφέρεται επίσης στις εκδόσεις Essence και Elegance, δημιουργώντας ένα σαφώς χαμηλότερο σημείο εισόδου στη νέα μάρκα.
Για το L8 PHEV, η Essence έχει τιμή καταλόγου 46.900 ευρώ και τιμή λανσαρίσματος 42.900 ευρώ, ενώ η Elegance από 48.900 ευρώ προσφέρεται στα 44.900 ευρώ. Στο L6 PHEV, η Essence διαμορφώνεται στα 33.900 ευρώ αντί 36.900 ευρώ και η Elegance στα 36.900 ευρώ αντί 39.900 ευρώ.
Και στα δύο μοντέλα η Lepas συνοδεύει την αγορά με επτά χρόνια εργοστασιακής εγγύησης και τρία χρόνια δωρεάν service. Για το L8, η κάλυψη των μηχανικών μερών φτάνει τα επτά χρόνια ή 150.000 χλμ., με οδική βοήθεια ίσης διάρκειας, ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης καλύπτεται για οκτώ χρόνια ή 160.000 χλμ.
Τα L8 και L6 είναι μόνο η αρχή. Το πλάνο που παρουσίασε η Lepas για την ελληνική αγορά περιλαμβάνει σταδιακά τα L4 και L2, καθώς και ένα ακόμη νέο E-SUV. Παράλληλα, η γκάμα θα αποκτήσει περισσότερες επιλογές συστημάτων κίνησης, με αμιγώς ηλεκτρικές BEV, υβριδικές HEV και επιπλέον plug-in hybrid εκδόσεις, ενώ για το L8 προβλέπεται και τετρακίνητη PHEV έκδοση.
Βεβαίως. Με βάση τις τιμές που ανακοινώθηκαν στην παρουσίαση:
| Μοντέλο | Έκδοση | Τιμή καταλόγου | Τιμή λανσαρίσματος | Όφελος |
|---|---|---|---|---|
| Lepas L6 PHEV | Essence | 36.900 € | 33.900 € | 3.000 € |
| Lepas L6 PHEV | Elegance | 39.900 € | 36.900 € | 3.000 € |
| Lepas L8 PHEV | Essence | 46.900 € | 42.900 € | 4.000 € |
| Lepas L8 PHEV | Elegance | 48.900 € | 44.900 € | 4.000 € |
Με βάση τον προγραμματισμό που παρουσιάστηκε, η ανάπτυξη της γκάμας θα συνεχιστεί έως το 2028. Έτσι, η Lepas δεν έρχεται στην Ελλάδα μόνο με δύο μοντέλα, αλλά με ένα αρκετά ευρύτερο πλάνο παρουσίας, με τα L8 και L6 να κάνουν την αρχή.
