Η Volkswagen ετοιμάζει την ηλεκτρική επιστροφή του Up το 2027, με μεγαλύτερους χώρους, νέα τεχνολογία και τιμή που θα το τοποθετεί ανάμεσα στα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η Volkswagen φαίνεται πως ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο γνωστά μικρά μοντέλα της. Το όνομα ID. Up εμφανίστηκε σε καταχώριση στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO), ενισχύοντας τις ενδείξεις ότι αυτή θα είναι η τελική ονομασία του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης που αναμένεται το 2027.
Πρόκειται για την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου ID. Every1, το οποίο παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2025 και προανήγγειλε την πιο προσιτή ηλεκτρική πρόταση της γερμανικής εταιρείας, με τιμή εκκίνησης κοντά στις 20.000 ευρώ.
Η επιλογή του ονόματος έχει τη δική της σημασία. Το αρχικό Up κυκλοφόρησε από το 2011 έως το 2023 και καθιερώθηκε ως μια πρακτική λύση για τις καθημερινές μετακινήσεις, ενώ προς το τέλος της εμπορικής του πορείας διατέθηκε και ως αμιγώς ηλεκτρικό e-Up. Η Volkswagen φαίνεται πως θέλει να αξιοποιήσει αυτή την αναγνωρισιμότητα, συνεχίζοντας τη στρατηγική επαναφοράς γνωστών ονομασιών που ξεκίνησε με τα ID. Polo και ID. Cross. Έτσι, το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί το όνομα ID. Lupo απομακρύνεται.
Σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο θα είναι αισθητά μεγαλύτερο. Το πρωτότυπο ID. Every1 έχει μήκος 3,88 μέτρα, περίπου 28 εκατοστά περισσότερο από το παλαιότερο Up, με την αύξηση των διαστάσεων να ευνοεί κυρίως τους εσωτερικούς χώρους. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για τέσσερις επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 305 λίτρα, μια ιδιαίτερα καλή τιμή για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Τη σχεδίαση έχει επιμεληθεί ο Andreas Mindt, επιλέγοντας καθαρές γραμμές, απλές επιφάνειες και μια φιλική εμφάνιση που παραπέμπει στα μικρότερα μοντέλα της Volkswagen. Η συνολική προσέγγιση δίνει προτεραιότητα στην πρακτικότητα και στην καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των διαστάσεων, χωρίς περιττές σχεδιαστικές υπερβολές.
Σε τεχνικό επίπεδο, το ID. Up αναμένεται να βασίζεται στην εξελιγμένη πλατφόρμα MEB+, την οποία θα χρησιμοποιούν επίσης τα ID. Polo και ID. Cross. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρικά μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, επιτρέποντας την κοινή χρήση μηχανικών μερών και τεχνολογιών, ώστε να περιορίζεται το κόστος παραγωγής.
Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 70 kW (95 PS), τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα και αυτονομία τουλάχιστον 250 χιλιομέτρων. Για την έκδοση παραγωγής θεωρείται πιθανή η χρήση μπαταρίας LFP με χωρητικότητα μικρότερη από 40 kWh, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρχουν περισσότερες επιλογές ως προς την ισχύ και την αυτονομία. Τα οριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο αφορά τη νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που εξελίσσει η Volkswagen σε συνεργασία με τη Rivian. Το ID. Up αναμένεται να είναι από τα πρώτα μοντέλα που θα αξιοποιήσουν αυτή την τεχνολογία, η οποία βασίζεται σε κεντρικούς υπολογιστές και λιγότερες επιμέρους ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου.
Μέσω της κοινοπραξίας Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech), οι δύο εταιρείες εξελίσσουν μια αρχιτεκτονική ζωνών που θα απλοποιεί τη διαχείριση των ηλεκτρονικών συστημάτων και θα επιτρέπει την αναβάθμιση λειτουργιών μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού (OTA). Πρόκειται για τεχνολογία που σταδιακά θα περάσει και σε μεγαλύτερα μοντέλα του ομίλου.
Με τιμή κοντά στις 20.000 ευρώ, το ID. Up θα τοποθετηθεί κάτω από το ID. Polo, το οποίο αναμένεται να ξεκινά από 24.995 ευρώ. Στην ευρωπαϊκή αγορά θα βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Renault Twingo E-Tech, το Citroën ë-C3, το Leapmotor T03 και το Dacia Spring, σε μια κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα και πιο έντονος.
Η παραγωγή του προγραμματίζεται για το εργοστάσιο της Volkswagen στην Palmela της Πορτογαλίας, νότια της Λισαβόνας, το οποίο προετοιμάζεται ήδη για την κατασκευή του. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται μέσα στο 2027, οπότε θα γίνουν γνωστές και οι τελικές προδιαγραφές.
Το σημαντικότερο ερώτημα αφορά την τιμή. Αν η Volkswagen καταφέρει να διατηρήσει το κόστος κοντά στις 20.000 ευρώ, προσφέροντας παράλληλα αξιοπρεπή αυτονομία, καλούς χώρους και τον απαραίτητο εξοπλισμό, το ID. Up θα έχει τις προϋποθέσεις να αποτελέσει μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική πρόταση στα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
