Μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες όσων σκέφτονται να αποκτήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ειδικά μεταχειρισμένο, είναι η δαπανηρή επισκευή ή αντικατάσταση της μπαταρίας. Η CATL φαίνεται να βρίσκει λύση, αλλάζοντας τα δεδομένα.
Η κινεζική CATL, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια μπαταριών στον κόσμο, σε συνεργασία με την εταιρεία Ning Service, εισάγει μια νέα τεχνική που καθιστά δυνατή την επισκευή των μπαταριών τύπου CTP (cell-to-pack) με πολύ χαμηλότερο κόστος. Το νέο αυτό σύστημα μειώνει την τιμή επισκευής κατά 80 έως 90%, αντιμετωπίζοντας έναν από τους βασικούς φραγμούς για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κυρίως στην αγορά μεταχειρισμένων.
Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μπαταρίες μεμονωμένων μονάδων, οι μπαταρίες CTP έχουν σχεδιαστεί για να ενσωματώνονται άμεσα στο δάπεδο του αυτοκινήτου, εξοικονομώντας χώρο και αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα. Αυτό όμως τις καθιστά πολύ δύσκολες στην επισκευή, καθώς δεν διαθέτουν αφαιρούμενα τμήματα – κάτι που συναντάμε σε μοντέλα όπως αυτά της Tesla και της BYD.
Μέχρι σήμερα, η επισκευή μίας τέτοιας μπαταρίας μπορούσε να φτάσει περίπου τις 12.000 ευρώ στην Κίνα, αποθαρρύνοντας πολλούς αγοραστές, ειδικά σε περιπτώσεις φθοράς εκτός εγγύησης. Με τη νέα μέθοδο, όμως, το κόστος επισκευής πέφτει στα περίπου 1.200-2.400 ευρώ, καθιστώντας την επιλογή σαφώς πιο προσιτή.
Το δίκτυο της Ning Service αριθμεί ήδη 1.100 κέντρα σε 75 χώρες, ωστόσο η νέα υπηρεσία είναι προς το παρόν διαθέσιμη μόνο στην Κίνα και μόνο για μπαταρίες της CATL. Η εταιρεία εξετάζει την επέκταση του προγράμματος και σε άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, ενώ παράλληλα αναπτύσσει λύσεις για διαγνωστικό έλεγχο, ανακατασκευή και ανακύκλωση μπαταριών.
Αν και οι σημερινές μπαταρίες παρουσιάζουν μεγάλη διάρκεια ζωής, η ύπαρξη ενός αξιόπιστου και οικονομικού μηχανισμού επισκευής αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα. Αντί να αποτελεί λόγο ανησυχίας, η φθορά της μπαταρίας μπορεί σύντομα να αντιμετωπίζεται όπως κάθε άλλη επισκευή: απλά, αποτελεσματικά και οικονομικά.
