Η Ford ετοιμάζει ένα νέο υβριδικό SUV με το όνομα Bronco για την ευρωπαϊκή αγορά, το οποίο θα κατασκευάζεται από το 2027 κοντά στη Βαλένθια και θα πάρει τη θέση του Focus.
Λίγες μόνο ημέρες μετά την οριστική διακοπή παραγωγής του Ford Focus, η εταιρία από το Ντιτρόιτ αποκαλύπτει τα σχέδιά της για τον διάδοχό του στην ευρωπαϊκή αγορά. Αντί για ένα ακόμα παραδοσιακό hatchback, η Ford επιλέγει ένα διαφορετικό μονοπάτι: τη στροφή στα SUV.
Το νέο μοντέλο θα λέγεται Bronco, αλλά δεν θα έχει σχέση με το σκληροτράχηλο 4×4 που γνωρίζουμε από την αγορά των ΗΠΑ. Θα είναι ένα πιο μικρό και πολιτισμένο crossover/ SUV, σχεδιασμένο ειδικά για την Ευρώπη.
Η παραγωγή του Bronco θα ξεκινήσει μέσα στο 2027, στο εργοστάσιο της Ford στην περιοχή Almussafes της Ισπανίας (κοντά στην Βαλένθια), εκεί όπου κατασκευαζόταν μέχρι πρόσφατα και το Focus. Στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης θα συνεχίσει και η Kuga, με την οποία το νέο μοντέλο θα μοιράζεται πολλά κοινά στοιχεία.
Το ευρωπαϊκό Bronco θα τοποθετηθεί κάτω από το Kuga και πάνω από το Puma, προσφέροντας μια πιο αυξημένη θέση οδήγησης και οικογενειακό χαρακτήρα.
Θα διαθέτει υβριδικά συστήματα κίνησης, τόσο ως plug-in (PHEV), όσο και σε απλή υβριδική έκδοση (HEV), συνεχίζοντας την επιτυχημένη στρατηγική που ήδη εφαρμόζεται στην Kuga, που είναι ένα από τα πιο δημοφιλή plug-in μοντέλα στην Ευρώπη.
Το όνομα Bronco ίσως ξενίσει ορισμένους, καθώς συνδέεται με το εκτός δρόμου παρελθόν της Ford στην Αμερική. Όμως το ευρωπαϊκό Bronco δεν θα έχει τετρακίνηση, ούτε προσανατολισμό εκτός δρόμου.
Αντιθέτως, θα αποτελεί μια πιο αστική και οικογενειακή πρόταση, βασισμένη πάνω σε πλατφόρμα επιβατικού μοντέλου, κάτι που επιβεβαιώνει την τάση της Ford να αντικαθιστά τα παραδοσιακά της μοντέλα με SUV.
Η Ford, με αυτή την κίνηση, ακολουθεί τη λογική του Puma που αντικατέστησε το Fiesta και κατάφερε να μπει στην πεντάδα των πιο καλοπουλημένων SUV στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Dataforce, τον Οκτώβριο του 2025, το Puma σημείωσε 128.409 ταξινομήσεις, ενώ το Kuga 83.909, με σημαντική συμβολή στις συνολικές επιδόσεις της εταιρείας λόγω των χαμηλών εκπομπών CO₂ των υβριδικών εκδόσεων.
Το νέο Bronco θα τεθεί αντιμέτωπο με μοντέλα όπως το Dacia Bigster και το νέο Jeep Compass, τα οποία διαθέτουν επίσης υβριδικές ή plug-in εκδόσεις. Μηχανικά, δεν θα έχει καμία σχέση με τα αμερικανικά Bronco ή Bronco Sport, θα είναι σημαντικά μικρότερο και με διαφορετική αρχιτεκτονική.
Προς το παρόν, δεν προβλέπεται να υπάρξει αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (BEV), καθώς αυτόν τον ρόλο στην γκάμα της Ford τον καλύπτουν ήδη μοντέλα όπως τα Explorer, Capri, Puma Gen-E και φυσικά το Mustang Mach-E.
Η εξέλιξη και παραγωγή του νέου Bronco στην Almussafes δίνει νέα πνοή στο εργοστάσιο, ειδικά σε μια περίοδο όπου η Ford κλείνει τη μονάδα στο Saarlouis (Γερμανία) και περιορίζει το προσωπικό της στην Κολωνία. Παράλληλα, το νέο μοντέλο έρχεται να καλύψει τα κενά που άφησαν πίσω τους τα Galaxy, Mondeo και S-Max, τα οποία επίσης κατασκευάζονταν στην Ισπανία.
