Η Dongan, θυγατρική της κρατικής Changan, εξελίσσει έναν νέο περιστροφικό κινητήρα σχεδιασμένο για drones, ιπτάμενα οχήματα και ηλεκτρικά range extender υβριδικά.
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Changan παρουσίασε έναν νέο περιστροφικό κινητήρα, ο οποίος εξελίχθηκε από την θυγατρική της Harbin Dongan Auto Engine. Ο νέος κινητήρας με την ονομασία R05E έκανε την πρώτη του επιτυχημένη λειτουργία στις 19 Δεκεμβρίου, στο κέντρο έρευνας και δοκιμών του Dongan Power Range Extender Power System Research Institute.
Πρόκειται για τον πρώτο περιστροφικό κινητήρα που εξελίσσεται πλήρως στην Κίνα, με την παραγωγή του να έχει προγραμματιστεί για το 2027. Η εξέλιξη του κινητήρα ξεκίνησε μόλις τον Απρίλιο του 2025, και ολοκληρώθηκε σε συνεργασία με την AVL, μια διεθνή εταιρεία μηχανολογικής υποστήριξης με εμπειρία σε προσομοιώσεις, σχεδίαση και πιστοποίηση.
Ο R05E βασίζεται σε έναν τριγωνικό ρότορα με κυρτές πλευρές, εφοδιάζεται με διπλό ανεξάρτητο σύστημα ανάφλεξης και μια ελαφριά έκκεντρη άτρακτο με ενσωματωμένο μηχανισμό εξισορρόπησης. Στην κατασκευή του περιλαμβάνονται υγρόψυκτα χιτώνια για τη σταθερότητα της θερμοκρασίας, καθώς και αλουμινένιο περίβλημα με επίστρωση από σύνθετο υλικό νανοδιαμαντιών (NDC), για περιορισμό των τριβών και της κατανάλωσης.
Η απόδοση του φτάνει τα 53 kW (72 ίππους) στις 6.500 σ.α.λ., με αναλογία ισχύος-βάρους περίπου 1,2 kW/kg, κάτι που το καθιστά ιδανικό για εφαρμογές όπου απαιτείται μικρό βάρος και υψηλή πυκνότητα ισχύος. Εκτός από την πρωτοποριακή γεωμετρία στον θάλαμο καύσης και τη βελτιωμένη στεγανότητα του ρότορα, εντύπωση προκαλεί η ευελιξία του ως προς τις εφαρμογές του.
Ο R05E έχει σχεδιαστεί πρωτίστως για χρήση στη λεγόμενη «οικονομία χαμηλών πτήσεων», έναν ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα στην Κίνα που περιλαμβάνει επανδρωμένα ελαφρά αεροσκάφη, drones και ηλεκτρικά ιπτάμενα οχήματα κάθετης απογείωσης/προσγείωσης (eVTOL).
Παράλληλα, προορίζεται και ως επέκταση αυτονομίας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το Mazda MX-30 R-EV, το οποίο ήδη χρησιμοποιεί έναν Wankel ως range extender. Στο μέλλον σχεδιάζεται και έκδοση δύο ρότορων με ισχύ άνω των 110 kW (150 ίππων).
Η Dongan, που ιδρύθηκε το 1948 και ανήκει στην Changan, έχει αναλάβει σημαντικό ρόλο στη στρατηγική της Κίνας για τεχνολογική αυτάρκεια και ανάπτυξη της χαμηλής αεροπορικής βιομηχανίας. Παράλληλα με τον R05E, εξελίσσει και νέους ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες για μη επανδρωμένα αεροσκάφη, συνεργαζόμενη με εταιρείες όπως η Xpeng (μέσω της AeroHT), η Huawei και η DJI.
