Προβλήματα αξιοπιστίας σε κινεζικές μπαταρίες LG που τοποθετούνται σε Tesla προκαλούν ανησυχία, καθώς η πρόωρη φθορά τους οδηγεί σε υψηλό κόστος αντικατάστασης.
Στον κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η επιλογή μπαταρίας δεν είναι μόνο θέμα κόστους αγοράς αλλά και μακροχρόνιας αξιοπιστίας.
Νέα στοιχεία από εξειδικευμένα ινστιτούτα, όπως το EV Clinic, δείχνουν ότι οι μπαταρίες τύπου LG NCM811 που κατασκευάζονται στην Κίνα και χρησιμοποιούνται σε ορισμένα Tesla Model 3 και Model Y παρουσιάζουν υψηλά ποσοστά αστοχίας, σε σύγκριση με τις αντίστοιχες Panasonic που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τους τεχνικούς του EV Clinic, πάνω από το 90% των μπαταριών LG που εξετάστηκαν δεν μπορούσαν να επισκευαστούν σε επίπεδο στοιχείων μπαταριών, καθώς η φθορά τους ήταν ήδη εκτεταμένη.
Η εσωτερική αντίσταση των στοιχείων LG φτάνει ακόμα και τα 100 milliohm, πολύ πάνω από τα 10 milliohm που θεωρούνται δείκτης υγείας για νέα στοιχεία Panasonic. Στην πράξη, όταν ένας συσσωρευτής LG παρουσιάσει βλάβη, συνήθως δεν επηρεάζεται μόνο ένα στοιχείο αλλά μεγάλο ποσοστό τους ταυτόχρονα, καθιστώντας την επισκευή μη συμφέρουσα οικονομικά.
Η διαφορά στην αντοχή είναι επίσης σημαντική. Οι μπαταρίες Panasonic προσφέρουν προσδόκιμο ζωής έως 400.000 χιλιόμετρα, ενώ οι LG κινεζικής κατασκευής μόλις 250.000 χιλιόμετρα, μία διαφορά 37% που αλλάζει εντελώς την οικονομική εξίσωση.
Επιπλέον, οι Panasonic μπορούν να επισκευαστούν ακόμη και στα 240.000 χιλιόμετρα, με αντικατάσταση μεμονωμένων στοιχείων. Στις LG, αντίθετα, η φθορά είναι τόσο εκτεταμένη που απαιτείται αντικατάσταση ολόκληρου του πακέτου.
Το κόστος αυτής της αντικατάστασης είναι επίσης εντυπωσιακό: περίπου 15.000 ευρώ για τις LG έναντι 8.000 ευρώ για τις Panasonic. Με απλά λόγια, δεν είναι μόνο ότι οι κινεζικές μπαταρίες διαρκούν λιγότερο, είναι και πιο ακριβές στην αντικατάσταση. Το φθηνότερο κόστος αγοράς μετατρέπεται τελικά σε μεγαλύτερο έξοδο σε βάθος χρόνου.
Το πρόβλημα αφορά κυρίως τα Model 3 και Model Y που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Tesla στη Σανγκάη και εξάγονται στην Ευρώπη. Αντίθετα, τα Model Y που παράγονται στο Βερολίνο εξοπλίζονται κυρίως με μπαταρίες της BYD, για τις οποίες δεν υπάρχουν ακόμη επαρκή δεδομένα σχετικά με τη μακροχρόνια αξιοπιστία.
Η περίπτωση αυτή επιβεβαιώνει ότι, ειδικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η επιλογή μπαταρίας είναι καθοριστική. Και τελικά, η φθηνή επιλογή μπορεί να αποδειχθεί η πιο ακριβή.
