Νέα πατέντα της Mercedes προτείνει τη χρήση ρευμάτων αέρα και οπτικών σημάτων μέσα στην καμπίνα για τη μείωση της ναυτίας που προκαλείται από την κίνηση.
Η Mercedes φαίνεται να εξετάζει έναν διαφορετικό τρόπο αντιμετώπισης ενός προβλήματος που επηρεάζει πολλούς επιβάτες αυτοκινήτων: τη ναυτία κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Μέσω μιας νέας πατέντας που κατατέθηκε το πέρυσι, η γερμανική εταιρεία περιγράφει ένα σύστημα που στοχεύει στη μείωση των συμπτωμάτων της λεγόμενης κινητοπάθειας (ναυτία κίνησης), γνωστής και ως «kinetosis».
Το φαινόμενο εμφανίζεται όταν το ανθρώπινο σώμα λαμβάνει αντικρουόμενα σήματα σχετικά με την κίνηση. Το εσωτερικό αυτί αντιλαμβάνεται τις επιταχύνσεις και τις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ τα μάτια βλέπουν κάτι διαφορετικό, όπως για παράδειγμα το εσωτερικό της καμπίνας. Αυτή η ασυμφωνία μπορεί να προκαλέσει ζάλη, πονοκέφαλο, ιδρώτα, κόπωση ή ακόμη και τάση για εμετό.
Η ναυτία εμφανίζεται συχνότερα σε παιδιά ηλικίας από δύο έως δώδεκα ετών, αλλά επηρεάζει και αρκετούς ενήλικες. Συνήθως γίνεται πιο έντονη σε διαδρομές με πολλές στροφές, ενώ συμβουλές όπως το να κοιτάζει κανείς μπροστά ή να κάθεται στα μπροστινά καθίσματα δεν είναι πάντα πρακτικές.
Η λύση που προτείνει η Mercedes δεν βασίζεται σε αλλαγές στην ανάρτηση ή σε ειδικά κινούμενα καθίσματα, αλλά στη χρήση ηχητικών, οπτικών και απτικών σημάτων μέσα στο αυτοκίνητο. Κεντρικό ρόλο παίζουν τα ρεύματα αέρα, τα οποία δημιουργούνται από διάφορες μονάδες αερισμού τοποθετημένες σε σημεία όπως τα καθίσματα, τα προσκέφαλα, το ταμπλό, το τιμόνι, τα πλευρικά πάνελ και η οροφή.
Το σύστημα θα μπορούσε να προσαρμόζει τη ροή του αέρα ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης. Για παράδειγμα, σε σταθερή πορεία θα κατευθύνεται ήπια ροή προς το κεφάλι των επιβατών, ενώ σε επιταχύνσεις ή φρεναρίσματα θα δημιουργούνται διαφορετικά μοτίβα ροής ώστε να συγχρονίζονται με τις κινήσεις του αυτοκινήτου. Σε στροφές, τα ρεύματα αέρα θα κινούνται οριζόντια, προσομοιώνοντας την πλευρική επιτάχυνση.
Σύμφωνα με την πατέντα, το σύστημα θα μπορούσε να συνδυάζεται και με οπτικά σήματα μέσω φωτισμού LED, τα οποία θα προσαρμόζονται στην ταχύτητα και στις κινήσεις του αυτοκινήτου, βοηθώντας τον εγκέφαλο να αντιλαμβάνεται καλύτερα τις αλλαγές.
Η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να αποδειχθεί ακόμη πιο χρήσιμη στο μέλλον, καθώς η αυξανόμενη αυτοματοποίηση της οδήγησης επιτρέπει στους επιβάτες να ασχολούνται με δραστηριότητες όπως η ανάγνωση ή η χρήση οθονών, κάτι που αυξάνει την πιθανότητα εμφάνισης ναυτίας.
