Η Dacia ετοιμάζεται να λανσάρει το Striker μέσα στη χρονιά, ένα νέο SUV με μεγάλους χώρους, υβριδικούς κινητήρες και τιμή που εκτιμάται ότι θα ξεκινά λίγο πάνω από εκείνες του Bigster.
Η Dacia ετοιμάζεται να προσθέσει ένα εντελώς νέο μοντέλο στη γκάμα της, διευρύνοντας -μαζί με το Bigster- την παρουσία της στην κατηγορία C. Συγκεκριμένα, το νέο Striker θα πλασαριστεί ως ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο με χαρακτηριστικά τόσο από kombi όσο και από crossover, τοποθετούμενο στην κορυφή της γκάμας μαζί με το Bigster.
Με μήκος περίπου στα 4,62 μέτρα, το Striker θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας, ακόμη μεγαλύτερο από το Bigster. Στόχος του είναι να καλύψει τις ανάγκες όσων αναζητούν ένα ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο με πρακτικό χαρακτήρα, πιο δυναμικό στιλ και προσιτή τιμή.
Η σχεδίασή του διαφοροποιείται από τα κλασικά station wagon. Η μακριά και σχετικά χαμηλή γραμμή οροφής συνδυάζεται με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, δημιουργώντας μια μίξη μεταξύ kombi και crossover. Η σιλουέτα παραμένει πιο κομψή από ένα SUV, ενώ το ύψος του αμαξώματος είναι μεγαλύτερο από εκείνο ενός κόμπακτ kombi.
Στο εμπρός μέρος, το Striker υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας. Τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα LED σε σχήμα «Y» παραπέμπουν άμεσα στο νέο Duster, ενώ στο πίσω μέρος τα φώτα ενώνονται μέσω μιας σκούρας σχεδιαστικής λωρίδας που τονίζει το πλάτος του αμαξώματος. Συνολικά, η αισθητική παραμένει λιτή και λειτουργική, ακολουθώντας τη φιλοσοφία της μάρκας.
Στο εσωτερικό, το νέο μοντέλο θα είναι πενταθέσιο, δίνοντας έμφαση στους χώρους και την πρακτικότητα. Σε αντίθεση με το Jogger, δεν θα διαθέτει τρίτη σειρά καθισμάτων, καθώς προτεραιότητα δίνεται στον μεγάλο χώρο αποσκευών. Αν και τα επίσημα στοιχεία δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, εκτιμάται ότι το πορτμπαγκάζ θα ξεπερνά τα 500 λίτρα, ενώ η μεγάλη πίσω πόρτα και τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα θα διευκολύνουν τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.
Το Striker αναμένεται να προσφέρει πιο σύγχρονο εξοπλισμό σε σχέση με τα μικρότερα μοντέλα της εταιρείας. Πιθανές επιλογές περιλαμβάνουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, ηλεκτρική πίσω πόρτα και πανοραμική γυάλινη οροφή. Παράλληλα θα υπάρχει σύστημα infotainment με κεντρική οθόνη αφής, πλήρη συνδεσιμότητα smartphone και ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Στον τομέα της ασφάλειας θα υπάρχουν σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και προσαρμοζόμενο cruise control. Παρά τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό, η Dacia παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της, δίνοντας έμφαση στη λειτουργικότητα και αποφεύγοντας ακριβές τεχνολογίες που θα αύξαναν σημαντικά το κόστος.
Τεχνικά, το νέο Striker θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B της Renault Group, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετά μοντέλα της εταιρείας, όπως η Duster και η Bigster. Στην κορυφή της γκάμας αναμένεται ένας πλήρως υβριδικός κινητήρας με περίπου 155 ίππους συνδυαστικής ισχύος, που θα συνδυάζει κινητήρα βενζίνης με ηλεκτροκινητήρα ώστε να μειώνεται η κατανάλωση και οι εκπομπές.
Παράλληλα θα υπάρχουν και εκδόσεις βενζίνης με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt, με ισχύ που εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ περίπου 130 και 155 ίππων. Στη γκάμα αναμένεται να προστεθεί και μια έκδοση LPG, συνεχίζοντας την παράδοση της Dacia σε οικονομικές λύσεις καυσίμου.
Δεν αποκλείεται επίσης να παρουσιαστεί μια υβριδική τετρακίνητη έκδοση με ηλεκτρική μετάδοση στον πίσω άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα κινεί τους εμπρός τροχούς, ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας θα αναλαμβάνει την κίνηση των πίσω, χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ των αξόνων.
Όσον αφορά την τιμή έναρξης, οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αρχικό επίπεδο περίπου στις 23.000-24.000 ευρώ, ίσως και χαμηλότερα από εκείνη του Bigster. Αν επιβεβαιωθεί, το νέο Striker θα μπορούσε να αποτελέσει μία από τις πιο ευρύχωρες και προσιτές προτάσεις της κατηγορίας του.
Η πλήρης αποκάλυψη του Dacia Striker αναμένεται μέσα στο 2026, με τις πρώτες ενδείξεις να δείχνουν ότι η επίσημη παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο της ίδιας χρονιάς. Η εμπορική διάθεση στην Ευρώπη εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει προς το τέλος του 2026.
