Το νέο Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC φέρνει συνδυασμό βενζίνης και LPG με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, χαμηλό κόστος χρήσης και αυτονομία που φτάνει έως τα 1.450 χιλιόμετρα.
Η Renault ενισχύει την γκάμα του Clio με τη νέα έκδοση Eco-G turbo 120 EDC, προσθέτοντας μια ακόμα επιλογή για όσους αναζητούν οικονομικές μετακινήσεις χωρίς να κάνουν συμβιβασμούς στην άνεση και στην καθημερινή ευχρηστία.
Το νέο Clio Eco-G χρησιμοποιεί εργοστασιακό σύστημα διπλού καυσίμου βενζίνης και LPG, αξιοποιώντας την πολυετή τεχνογνωσία του Renault Group στην τεχνολογία bi-fuel. Το σύστημα συνδυάζεται με νέο τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λίτρων άμεσου ψεκασμού, ο οποίος αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής.
Η νέα έκδοση διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων, το οποίο εξασφαλίζει γρήγορες και ομαλές αλλαγές χωρίς διακοπή της ροπής. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να πραγματοποιεί χειροκίνητες αλλαγές μέσω paddles στο τιμόνι.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του Clio Eco-G turbo 120 EDC είναι η αυτονομία. Η δεξαμενή LPG αυξήθηκε κατά 25% σε σχέση με το προηγούμενο Clio και πλέον φτάνει τα 50 λίτρα, ενώ συνδυάζεται με ρεζερβουάρ βενζίνης 39 λίτρων. Έτσι, η συνολική αυτονομία μπορεί να αγγίξει έως και τα 1.450 χιλιόμετρα.
Σύμφωνα με τη Renault, η χρήση LPG μειώνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης, καθώς η τιμή του υγραερίου παραμένει αισθητά χαμηλότερη από εκείνη της βενζίνης. Παράλληλα, οι εκπομπές CO₂ είναι μειωμένες περίπου κατά 10% σε σχέση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα.
Το σύστημα bi-fuel έχει εξελιχθεί εξαρχής από τη Renault για χρήση LPG και τοποθετείται εργοστασιακά στη γραμμή παραγωγής, κάτι που εξασφαλίζει πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη και αξιοπιστία. Η δεξαμενή LPG τοποθετείται στη θέση της ρεζέρβας, χωρίς να επηρεάζεται η καθημερινή πρακτικότητα του μοντέλου.
Σε λειτουργία LPG, η κατανάλωση κυμαίνεται από 6,5 έως 6,9 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 106 έως 112 γρ./χλμ. Σε λειτουργία βενζίνης, η κατανάλωση διαμορφώνεται από 5,4 έως 5,7 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO₂ κυμαίνονται από 122 έως 129 γρ./χλμ.
Οι επιδόσεις παραμένουν ανταγωνιστικές για την κατηγορία, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα όταν λειτουργεί με LPG και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.
Το νέο Clio Eco-G turbo 120 EDC διατίθεται στις εκδόσεις evolution, techno και esprit Alpine. Ανάλογα με την έκδοση, ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων έως 10,3 ιντσών, σύστημα πολυμέσων openR link 10,1 ιντσών με Google built-in, Adaptive Cruise Control, Active Driver Assist, κάμερα 360 μοιρών, επαγωγική φόρτιση κινητού και premium ηχοσύστημα Harman Kardon με 9 ηχεία.
Στην κορυφαία έκδοση esprit Alpine υπάρχουν επίσης ζάντες 18 ιντσών, επενδύσεις Alcantara και πιο σπορ αισθητική προσέγγιση.
Στην ελληνική αγορά, το νέο Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC ξεκινά από 22.900 ευρώ στην έκδοση evolution, από 23.900 ευρώ στην techno και από 25.900 ευρώ στην esprit Alpine. Το μοντέλο συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χιλιομέτρων και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.
Tech Specs – Renault Clio Eco-G turbo 120 EDC
| Κινητήρας | 1.2 turbo 3κύλινδρος |
| Κυβισμός | 1.199 κ.εκ. |
| Καύσιμο | Βενζίνη / LPG |
| Ισχύς | 120 ίπποι |
| Ροπή | 200 Nm |
| Κιβώτιο | Αυτόματο EDC 6 σχέσεων |
| Κίνηση | Εμπρός |
| 0-100 χλμ./ώρα | 9,8 δλ. (LPG) |
| Τελική ταχύτητα | 180 χλμ./ώρα |
| Κατανάλωση LPG | 6,5-6,9 λτ./100 χλμ. |
| Κατανάλωση βενζίνης | 5,4-5,7 λτ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO₂ LPG | 106-112 γρ./χλμ. |
| Εκπομπές CO₂ βενζίνης | 122-129 γρ./χλμ. |
| Δεξαμενή LPG | 50 λίτρα |
| Δεξαμενή βενζίνης | 39 λίτρα |
| Συνολική αυτονομία | Έως 1.450 χλμ. |
| Χώρος αποσκευών | 260 λίτρα |
| Τιμή στην Ελλάδα | Από 22.900 ευρώ |
| Εγγύηση | 5 έτη ή 100.000 χλμ. |
