Οι μηχανικές βλάβες μειώνονται, όμως οι οθόνες αφής και τα συστήματα πολυμέσων εξελίσσονται στον νέο «πονοκέφαλο» των οδηγών. Νέα έρευνα της JD Power δείχνει ότι σχεδόν το 40% των καινούργιων αυτοκινήτων παρουσιάζει προβλήματα μέσα στους πρώτους τρεις μήνες χρήσης.
Η αξιοπιστία των σύγχρονων αυτοκινήτων έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια σε επίπεδο κινητήρων και μηχανικών μερών. Ωστόσο, όσο αυξάνεται η εξάρτηση από το λογισμικό και τις ψηφιακές λειτουργίες, τόσο μεταφέρεται και η πηγή των προβλημάτων. Σήμερα, ο μεγαλύτερος «πονοκέφαλος» για πολλούς οδηγούς δεν είναι κάποια μηχανική βλάβη, αλλά οι οθόνες αφής και τα συστήματα infotainment.
Αυτό προκύπτει από τη νέα έρευνα Initial Quality Study 2026 της αμερικανικής JD Power, η οποία αξιολογεί την ποιότητα των νέων αυτοκινήτων κατά τις πρώτες 90 ημέρες χρήσης τους. Η μελέτη καταγράφει τα προβλήματα που αναφέρουν οι ιδιοκτήτες σε δέκα διαφορετικές κατηγορίες και αποτυπώνει τις πρώτες εντυπώσεις από την καθημερινή συμβίωση με το νέο τους μοντέλο.
Το μοναδικό πεδίο όπου η εικόνα επιδεινώθηκε σε σχέση με πέρυσι αφορά τα συστήματα πολυμέσων και τις οθόνες αφής. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JD Power, περίπου τέσσερα στα δέκα νέα αυτοκίνητα (44,4 ανά 100) παρουσίασαν τουλάχιστον μία αναφορά προβλήματος που σχετίζεται με το infotainment ή τη συνδεσιμότητα.
Στην κορυφή των παραπόνων βρίσκονται οι δυσλειτουργίες των Apple CarPlay και Android Auto. Οι οδηγοί αναφέρουν συχνές αποσυνδέσεις, προβλήματα επανασύνδεσης, ασυμβατότητες μετά από ενημερώσεις λογισμικού, «παγώματα» της οθόνης, αλλά και εξαφάνιση της πλοήγησης ή άλλων βασικών λειτουργιών κατά την οδήγηση.
Όπως επισημαίνει η JD Power, η βασική αιτία είναι ότι τα λειτουργικά συστήματα των smartphones εξελίσσονται πολύ ταχύτερα από το λογισμικό των αυτοκινήτων. Έτσι, οι κατασκευαστές καλούνται να ενημερώνουν συνεχώς τα συστήματά τους ώστε να διατηρούν πλήρη συμβατότητα με τις νέες εκδόσεις του iOS και του Android.
Παράλληλα, η έρευνα αναδεικνύει ακόμη μία τάση που προβληματίζει όλο και περισσότερους οδηγούς: την αντικατάσταση των φυσικών διακοπτών από μεγάλες οθόνες αφής. Η μεταφορά σχεδόν όλων των λειτουργιών -από τον κλιματισμό μέχρι τις βασικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου- μέσα σε ψηφιακά μενού δυσκολεύει τη χρήση κατά την οδήγηση και αυξάνει την απόσπαση της προσοχής.
Αν και η έρευνα πραγματοποιήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα συμπεράσματά της θεωρούνται ιδιαίτερα επίκαιρα και για την ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ευρώπη η χρήση των Apple CarPlay και Android Auto είναι ακόμη πιο διαδεδομένη, καθώς πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν τις εφαρμογές αυτές ως βασικό σύστημα πλοήγησης, επικοινωνίας και αναπαραγωγής μουσικής.
Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια ολοένα περισσότεροι κατασκευαστές αναθεωρούν τη φιλοσοφία των εσωτερικών τους. Μάρκες όπως η Volkswagen έχουν ήδη παραδεχθεί ότι η πλήρης κατάργηση των φυσικών διακοπτών δεν ήταν η ιδανική επιλογή και επαναφέρουν κουμπιά για βασικές λειτουργίες.
Παράλληλα, και ο οργανισμός Euro NCAP επιβραβεύει πλέον τα μοντέλα που διαθέτουν φυσικά χειριστήρια για κρίσιμες λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός, οι υαλοκαθαριστήρες και τα φλας, αναγνωρίζοντας ότι συμβάλλουν τόσο στην ευχρηστία όσο και στην οδική ασφάλεια.
