Η Peugeot ετοιμάζει τη μεγαλύτερη ανανέωση της γκάμας της μέχρι το τέλος της δεκαετίας, με επτά νέα μοντέλα που θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα STLA One και θα περιλαμβάνουν ηλεκτρικές, υβριδικές και πιθανώς plug-in hybrid εκδόσεις.
Η Peugeot έχει ήδη χαράξει τον οδικό χάρτη της για τα επόμενα χρόνια και μέχρι το 2030 σκοπεύει να ανανεώσει σχεδόν ολόκληρη τη γκάμα της. Στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου FaSTLAne 2030 της Stellantis, η γαλλική μάρκα θα παρουσιάσει συνολικά επτά νέα μοντέλα, με αιχμή του δόρατος τη νέα γενιά της 208, αλλά και μια σειρά μεγαλύτερων SUV και επιβατικών που θα σηματοδοτήσουν τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική της κατεύθυνση.
Το πρώτο μεγάλο βήμα θα γίνει το δεύτερο εξάμηνο του 2027, όταν αναμένεται να παρουσιαστεί η νέα ηλεκτρική Peugeot 208. Το μοντέλο θα αποτελέσει το πρώτο της μάρκας που θα βασίζεται στη νέα αρθρωτή πλατφόρμα STLA One και θα πλαισιώσει την υπάρχουσα θερμική 208, η οποία θα παραμείνει διαθέσιμη για ένα διάστημα.
Σχεδιαστικά, η νέα 208 θα αντλεί έμπνευση από την εμβληματική Peugeot 205. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για κοντό εμπρός πρόβολο, τροχούς τοποθετημένους στις άκρες του αμαξώματος και χαρακτηριστική πίσω κολόνα, ενώ στο εμπρός μέρος θα ξεχωρίζει μια νέα φωτεινή υπογραφή με τρεις οριζόντιες λωρίδες LED που εκτείνονται σχεδόν σε όλο το πλάτος της μάσκας.
Στην καμπίνα, η μεγαλύτερη τεχνολογική αλλαγή αναμένεται να είναι το νέο Hypersquare, ένα τετράγωνο τιμόνι που θα συνεργάζεται με σύστημα steer-by-wire, χωρίς μηχανική σύνδεση με τους τροχούς. Η Peugeot έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία θα περάσει σε μοντέλο παραγωγής από το 2027.
Πριν όμως από την άφιξη της νέας 208, η Peugeot θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού δύο πρωτότυπα μοντέλα που θα προαναγγέλλουν τη μελλοντική σχεδιαστική γλώσσα της για τα μεγαλύτερα μοντέλα. Πρόκειται για μια shooting brake και ένα μεγάλο SUV, τα οποία θα εξελιχθούν σε συνεργασία με τη Dongfeng και θα κατασκευάζονται στην Κίνα. Αν και προορίζονται αρχικά για την κινεζική αγορά, η Peugeot εξετάζει και την εξαγωγή τους σε άλλες αγορές όπου δραστηριοποιείται, ενισχύοντας την παρουσία της στην κατηγορία D.
Παράλληλα, η εταιρεία ετοιμάζει και τους διαδόχους των 308 και 308 SW, καθώς και ένα νέο SUV της μικρομεσαίας κατηγορίας. Και τα τρία μοντέλα θα βασίζονται επίσης στη STLA One και θα προσφέρονται με διαφορετικά συστήματα κίνησης, όπως υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, δεν αποκλείεται να υπάρξουν και plug-in hybrid ή ακόμη και εκδόσεις με range extender, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε αγοράς. Στην κατηγορία B αναμένεται επίσης η επόμενη γενιά της 2008, η οποία θα συνυπάρξει για κάποιο διάστημα με το σημερινό μοντέλο, ακολουθώντας τη στρατηγική που θα εφαρμοστεί και στη νέα 208.
Με αυτή τη σειρά νέων μοντέλων, η Peugeot επιχειρεί να ανανεώσει πλήρως την εμπορική της παρουσία, αξιοποιώντας τις νέες πλατφόρμες της Stellantis και επενδύοντας σε τεχνολογίες που θα της επιτρέψουν να καλύψει τόσο την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και τις ανάγκες αγορών όπου οι υβριδικές λύσεις θα συνεχίσουν να έχουν σημαντικό ρόλο τα επόμενα χρόνια.
