Το νέο Kia Seltos Hybrid έρχεται στην Ευρώπη με έως 178 PS, το πρώτο σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης e-AWD της Kia και δυνατότητα V2L, φέρνοντας στο υβριδικό SUV λειτουργίες που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα ηλεκτρικά μοντέλα.
Η Kia διευρύνει την γκάμα του νέου Seltos με την υβριδική έκδοση, η οποία έχει μεγαλύτερο τεχνολογικό ενδιαφέρον από αυτό που υποδηλώνει ο όρος Hybrid. Και αυτό γιατί, πέρα από τη χαμηλότερη κατανάλωση που αναζητά κανείς σε ένα τέτοιο σύστημα κίνησης, το νέο Seltos φέρνει μαζί του δύο σημαντικές καινοτομίες: την ηλεκτρική τετρακίνηση e-AWD και τη δυνατότητα παροχής ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές μέσω V2L.
Το e-AWD χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής της Kia και ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση από ένα συμβατικό σύστημα τετρακίνησης. Δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση ανάμεσα στους δύο άξονες, καθώς ένας ανεξάρτητος ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει αποκλειστικά την κίνηση των πίσω τροχών. Έτσι, εξασφαλίζεται τετρακίνηση χωρίς την πρόσθετη πολυπλοκότητα μιας κλασικής μηχανικής μετάδοσης, όπως αναφέρει η Kia.
Το Seltos Hybrid θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος. Η προσθιοκίνητη αποδίδει 154 PS, ενώ η e-AWD φτάνει τους 178 PS, με τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα να αναλαμβάνει παράλληλα την κίνηση του πίσω άξονα.
Η παρουσία του ηλεκτρικού συστήματος τετρακίνησης δεν επηρεάζει σημαντικά έναν από τους βασικούς πρακτικούς τομείς του Seltos. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 536 λίτρα, διατηρώντας τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου και αφήνοντας αρκετό περιθώριο για αποσκευές.
Στον ίδιο χώρο βρίσκεται και ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της νέας υβριδικής έκδοσης. Η Kia έχει τοποθετήσει πρίζα 230 Volt, αξιοποιώντας τη λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load), ώστε η ενέργεια του αυτοκινήτου να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.
Η συγκεκριμένη δυνατότητα έχει συνδεθεί μέχρι σήμερα κυρίως με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όμως το Seltos τη μεταφέρει σε ένα συμβατικό υβριδικό που δεν χρειάζεται εξωτερική φόρτιση. Η πρίζα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και με τον θερμικό κινητήρα σβηστό, διευρύνοντας τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σε ταξίδια, εκδρομές ή άλλες δραστηριότητες.
Ανάλογη φιλοσοφία ακολουθεί το Stay Mode. Όταν το Seltos είναι σταθμευμένο, επιτρέπει τη λειτουργία του κλιματισμού και του infotainment χρησιμοποιώντας την ενέργεια της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος και όχι της συμβατικής μπαταρίας εκκίνησης. Με αυτόν τον τρόπο αποφεύγεται η αποφόρτιση της τελευταίας όταν οι επιβάτες παραμένουν για αρκετή ώρα μέσα στο αυτοκίνητο.
Σε επίπεδο σχεδίασης, το Hybrid ακολουθεί τη γνώριμη εικόνα των υπόλοιπων εκδόσεων του νέου Seltos, με τις διαφοροποιήσεις να σχετίζονται κυρίως με τα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού.
Το νέο Seltos Hybrid έχει ήδη περάσει στην εμπορική του φάση στη γερμανική αγορά, προσφέροντας μια πρώτη ένδειξη για την τιμολογιακή τοποθέτησή του στην Ευρώπη. Η προσθιοκίνητη έκδοση ξεκινά από 37.490 ευρώ, ενώ για την τετρακίνητη e-AWD η τιμή εκκίνησης ανεβαίνει στα 40.190 ευρώ.
Στην Ελλάδα περιμένουμε το νέο Kia Seltos από τα τέλη του έτους. Τότε θα έχουμε και την πλήρη εικόνα για τις εκδόσεις που θα διατεθούν στη χώρα μας, τον εξοπλισμό τους και, βέβαια, τις τιμές της ελληνικής αγοράς.
