Ο νέος ΚΟΚ δεν τιμωρεί μόνο τον επιβάτη που δεν φορά ζώνη ή κράνος, καθώς προβλέπει ξεχωριστές κυρώσεις και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια των συνεπιβατών του.
Μπορεί ο οδηγός να φορά κανονικά τη ζώνη ασφαλείας του ή, στην περίπτωση μοτοσικλέτας, το κράνος του και παρ’ όλα αυτά να βρεθεί αντιμέτωπος με πρόστιμο. Αρκεί ο συνεπιβάτης του να μην τηρεί τις αντίστοιχες υποχρεώσεις ασφαλείας.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει ευθύνη όχι μόνο για τον ίδιο τον επιβάτη που παραβαίνει τον κανόνα, αλλά και για τον οδηγό, ο οποίος οφείλει να μεριμνά για την ασφαλή μεταφορά όσων βρίσκονται στο αυτοκίνητο ή στη μοτοσικλέτα.
Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της ζώνης ασφαλείας. Η χρήση της είναι υποχρεωτική για τους επιβάτες τόσο στα εμπρός όσο και στα πίσω καθίσματα.
Εάν ένας επιβάτης δεν φορά ζώνη ασφαλείας, η παράβαση επισύρει πρόστιμο 150 ευρώ για τον ίδιο. Τα πράγματα, όμως, δεν σταματούν εκεί.
Ξεχωριστή κύρωση προβλέπεται και για τον οδηγό που μεταφέρει επιβάτη χωρίς ζώνη. Στην περίπτωση αυτή προβλέπεται επίσης πρόστιμο 150 ευρώ, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες.
Έτσι, ακόμη και αν ο ίδιος ο οδηγός φορά κανονικά τη ζώνη του, μπορεί να τιμωρηθεί επειδή κάποιος από τους συνεπιβάτες του δεν τη χρησιμοποιεί.
Ακόμη αυστηρότερες είναι οι προβλέψεις για τη χρήση κράνους στις μοτοσικλέτες. Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνεπιβάτης υποχρεούνται να φορούν σωστά δεμένο προστατευτικό κράνος.
Εάν ο συνεπιβάτης δεν φορά κράνος, του επιβάλλεται πρόστιμο 350 ευρώ. Παράλληλα, ο οδηγός τιμωρείται με ξεχωριστό πρόστιμο 350 ευρώ επειδή δεν μερίμνησε για την ασφάλεια του συνεπιβάτη, ενώ προβλέπεται και αφαίρεση της άδειας οδήγησής του για 30 ημέρες.
Στην πράξη, λοιπόν, εάν ο οδηγός μιας μοτοσικλέτας φορά κράνος αλλά ο συνεπιβάτης του όχι, ένας έλεγχος μπορεί να οδηγήσει σε συνολικά πρόστιμα 700 ευρώ για τους δύο.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στη μεταφορά παιδιών. Ο ΚΟΚ προβλέπει τη χρήση κατάλληλων συστημάτων συγκράτησης, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του παιδιού και τις προδιαγραφές που ισχύουν για την ασφαλή μεταφορά του.
Η ευθύνη σε αυτές τις περιπτώσεις βαρύνει τον οδηγό, ο οποίος πρέπει πριν ξεκινήσει να έχει διασφαλίσει ότι το παιδί μεταφέρεται με τον προβλεπόμενο τρόπο και με το κατάλληλο σύστημα συγκράτησης.
Η βασική λογική του νέου ΚΟΚ είναι επομένως σαφής: ο οδηγός δεν είναι υπεύθυνος μόνο για τη δική του συμμόρφωση στους κανόνες ασφαλείας, αλλά έχει υποχρέωση να μεριμνά και για τους ανθρώπους που μεταφέρει. Γι’ αυτό και πριν ξεκινήσει ένα αυτοκίνητο ή μία μοτοσικλέτα, δεν αρκεί ο οδηγός να έχει φορέσει τη δική του ζώνη ή το κράνος του. Πρέπει να έχει κάνει το ίδιο και ο συνεπιβάτης.
