Από τους τελευταίους εναπομείναντες που δεν έχουν ακολουθήσει το downsizing και την υπερτροφοδότηση η Ford ανακοίνωσε την παραγωγή του δίλιτρου EcoBoost και την εξέλιξη του μικρότερου 1,6 λίτρων…
Άντε, για να μην με πει κανείς κακεντρεχή δεν μιλώ για τους δικούς μας «φορντάκηδες», τους ευρωπαίους, αλλά για τους αμερικανούς που μας έχουν ζαλίσει τελευταία με την τεχνολογία Ecoboost μιλώντας λες και επινόησαν ξανά τον τροχό. Να κάμποσες εικόνες, να τα βίντεο με τον πρώτο Ecoboost, τον V6 των 3,2 λίτρων που τοποθετείται μεταξύ άλλων στα Ford Taurus, Flex και Lincoln MKS και ΜΚΤ. Τι να πουν δηλαδή οι Γερμανοί όταν εδώ και χρόνια παίζουν με τον άμεσο ψεκασμό και τα διπλά turbo ή η Ιάπωνες με τα συστήματα μεταβαλλόμενου χρονισμού και βύθισης; ΟΚ, παιδιά καλά κράτησε το πανηγύρι με την φτηνή αμόλυβδη και τους πολύλιτρους κινητήρες αλλά κάπως αργά δεν θυμηθήκατε εκεί στην αντίπερα όχθη την υπερτροφοδότηση; Και μην μου πείτε για τον 2,5λιτρο των Focus ST και RS, δόξα στους σουηδούς της Volvo…
Με περηφάνια στην αμερικανική Ford μιλούν για τον concept κινητήρα του 1,6 λίτρου με το σύστημα Ti-VCT, δηλαδή το σύστημα που χρονίζει τις φάσεις, τον χρονισμό, και των δύο εκκεντροφόρων καθώς και με σύστημα άμεσου ψεκασμού. Το ίδιο πακέτο φορά και ο δίλιτρος τετρακύλινδρος που θα αποδίδει περίπου 230 ίππους. Οι αμερικάνοι φορντάκηδες μιλούν για απόδοση εφάμιλλη με ένα κινητήρα V6 και κατανάλωση αντίστοιχη ενός ατμοσφαιρικού mainstream τετρακύλινδρου. Ότι έλεγαν δηλαδή στην VW πριν από καιρό με τους TSI. Sorry αλλά κάπως αργά θυμηθήκατε το downsizing, στην Ευρώπη θα τους δούμε το 2010 τους Ecoboost ή πάει μακριά η βαλίτσα; Κουράγιο, δεν είστε οι μόνοι αργοπορημένοι (που πας ρε νέο «τριάρι» με τα ίδια μοτόρια;)…
