Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε καλύτερη εμπειρία και πιο σχετικό περιεχόμενο.
Απαραίτητα cookies για τη σωστή λειτουργία του site και βασικές δυνατότητες περιήγησης.
Cookies που αποθηκεύουν τις επιλογές σας για πιο εξατομικευμένη εμπειρία.
Cookies που μας βοηθούν να κατανοούμε πώς χρησιμοποιείτε το site, ώστε να το βελτιώνουμε συνεχώς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Cookies που χρησιμοποιούνται για την προβολή σχετικών διαφημίσεων και την εξατομίκευση περιεχομένου.
Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι ότι πρόκειται για ηλεκτροκίνητο όχημα (Ε = κινητήρας), με κάποιο σύστημα διεύθυνσης με κάθετο άξονα τιμονιού (Κ). Ίσως ένα από τα πρώτα EV, βλέπε http://www.ifitjams.com/ev.htm
Kι εγώ κάτι τέτοιο υποθέτω. φαντάζομαι κάποιο σύστημα πολύ “ελαφριάς” παθητικής τετραδιεύθυνσης όπου όλος ο πίσω άξονας περιστρέφεται με κέντρο τις 2 κεντρικές μπάρες του σασί.
Φίλε “redbullboy”, αυτό που με προβληματίζει είναι δύο σημεία.
Το πρώτο είναι το κουτί που υπάρχει αριστερά από το διαφορικό (αν όντως είναι τέτοιο) και το δεύτερο είναι το γρανάζωμα εσωτερικά του κύκλου, στο επάνω μέρος της φωτογραφίας.
Επιτέλους! Έχουμε και πάλι “Καροτοκουίζ.
Παρατηρώντας την φωτογραφία, στο κάτω μέρος της, υπάρχει μια διάταξη που μάλλον είναι δαιφορορικό. Να υποθέσω ότι πρόκειται για (πίσω;) άξονα κίνησης;