NEA

Mercedes-Benz Concept B-Class E-CELL PLUS [vid]

B-Klasse E-Cell

Στην Φρανκφούρτη η Mercedes παρουσίασε προ ημερών το πρώτο της ηλεκτροκίνητο μοντέλο τεχνολογίας Range Extender…

  • mercedes-benz-concept-b-class-e-cell-plus_09_resizeΤην τεχνολογική οδό που χαράσσει η GM -με το Chevrolet Volt και το Opel Ampera για το οποίο θα ακολουθήσει εκτενής ανάλυση- φαίνεται να μελετά και η Mercedes-Benz (προηγείται η Audi με το Α1 Etron) παρουσιάζοντας την πρωτότυπη B-Class E-CELL PLUS της οποίας η έκδοση παραγωγής θα κυκλοφορήσει στους δρόμους το 2014.
  • Αναλυτικότερα πρόκειται για μία ηλεκτροκίνητη «πειραματική» B-Class που μπορεί να διανύσει περίπου 100 km με ηλεκτρική ενέργεια από τις μπαταρίες λιθίου-ιόντων της Deutsche Accumotive (κοινοπραξία Daimler και Evonik). Όπως συμβαίνει σε κάθε E-REV μοντέλο με επαυξητικό κινητήρα (range extender) ένας τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας βελτιώνει την αυτονομία έως τα 600 km λειτουργώντας ως γεννήτρια και επαναφορτίζοντας τις μπαταρίες με ηλεκτρική ενέργεια.
  • Ο ηλεκτροκινητήρας που κινεί τους εμπρός τροχούς έχει ισχύ 100 kW ενώ ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 50 kW. Η Mercedes διευκρινίζει πάντως πως ο μονόλιτρος υπερτροφοδοτούμενος ΜΕΚ εκτελεί καθήκοντα γεννήτριας στις χαμηλές ταχύτητες αλλά στις υψηλές συμβάλει στην κίνηση του αυτοκινήτου.

110829_Pressemappe.indd

  • Μέχρι τα 60 km/h ο ΜΕΚ με την γεννήτρια λειτουργούν σε σειρά με τον πρώτο να «τρέχει» σε βέλτιστη απόδοση με προτεραιότητα στην κατανάλωση.
  • Πάνω από τα 60 km/h ο ΜΕΚ λειτουργεί σε παράλληλη διάταξη με τον ηλεκτροκινητήρα περνώντας την συνδυασμένη ισχύ στους εμπρός τροχούς. Οποιαδήποτε ποσότητα έργου περισσεύει από τον ΜΕΚ μεταφέρεται στις μπαταρίες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

VEHICLE DATA
Seats 5
Electric motor (machine type) Permanently excited synchronous machine
Maximum output (kW/hp) 100/136**
Continuous output (kW/hp) 70/95**
Top speed (km/h) 150**
Acceleration from 0 to 100 km/h (s) 11,0**
CO2 emissions (g/km) 32**
Range (km) (NEDC) 100 in all-electric mode**
up to 600 on combined power**
Range Extender
Combustion engine 3-cylinder turbocharged petrol engine
Displacement (l) 1.0 turbo
Rated output (kW) 50 at 3500 rpm**
Battery
Battery technology Lithium-ion

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

Πρόκειται για τον δημιουργό και συντονιστή του καρότου με τις περισσότερες τεχνολογικές βιταμίνες σε όλον τον κόσμο!

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Back to top button