H εξέλιξη των κινητήρων!

Nίκος Ι. Mαρινόπουλος

27 Μαΐου 2013

Ένα σύντομο ταξίδι στο χρόνο μας θυμίζει την πρόοδο των σημαντικότερων συστημάτων του αυοτοκινήτου και την εξέλιξη των κινητήρων. To επόμενο χρονικό θα είναι επίσης ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΟ και αφιερωμένο στην εξέλιξη των συστημάτων μετάδοσης!

H εξέλιξη στις μηχανές εσωτερικής καύσης
Η εξέλιξη στα συστήματα μετάδοσης
Η εξέλιξη στην ασφάλεια & άνεση (αναμένεται)

1823	1824	1852
“Κλειστός” κινητήρας με κυλίνδρους, (βιομηχανική χρήση), Samuel Brown)	O ιδανικός θερμοδυναμικός κύκλος, Sadi Carnot	Πατέντα για ΜΕΚ , (η πρώτη λειτουργική) Barsanti-Matteucci
Τετράχρονος κινητήρας, Nikolaus Otto	Δίχρονος κινητήρας Dugald Clerk	Πατέντα για το καρμπυρατερ, Karl Benz
1876	1876	1893
Πετρελαιοκινητήρας, Rudolf Diesel	Πρώτη εφαρμογή καρμπυρατέρ, Frederick William	Πατέντα κινητήρα μπόξερ, Karl Benz
1893	1896	1896
Mαγνητοηλεκτρική ανάφλεξη, (πατέντα του Deutz), Robert Bosch	Επί κεφαλής βαλβίδες OHV, David Dunbar Buick	Αεριοστρόβιλος, Egidius Eling
1902	1902	1903
Πατέντα για σύστημα υπερτροφοδότησης, Alfred Buchi	Εξακύλινδρος εν σειρά, Delaunay-Belleville	Μονός επικεφαλής εκκεντροφόρος, Welsh
1905	1908	1910
Κινητήρας V4 διάταξης Aries & Peugeot Lion	Κινητήρας V8 διάταξης, De Dion Bouton	Δεσμοδρομικές βαλβίδες, Aries
1910	1910	1910
Διπλός επικεφαλής εκκεντροφόρος, Fiat (αγώνες)	Μίζα, Cadillac/Delphi	Θερμοστάτης, (σύστημα ψύξης), Cadillac
1912	1912	1915
Κινητήρας V12 διάταξης, Packard	Mηχανικός υπερσυμπιεστής, (1907 – Renault), Bugatti 43A	Περιστροφικό ντιστριμπιτέρ
1915	1920	1926
Κυλινδροκεφαλή από αλουμίνιο, Fiat	Κινητήρας διάταξης V16, Cadillac	Σύστημα προθέρμανσης κινητήρα (τσοκ), Oldsmobile
1928	1930	1930
Μηχανικό σύστημα ψεκασμού	To πρώτο ντίζελ επιβατικό, Mercedes 260 D	Άμεσος ψεκασμός (βενζινοκινητήρας), Bosch (Goliath GP700, Gutbrod Superior 600)
1932	1936	1952
Ηλεκτρονικός ψεκασμός (EFI), Bendix – AMC, (Rambler Rebel)	Περιστροφικής διάταξης κινητήρας, (prototype DKM 54), NSU-Wankel	Υπερτροφοδότηση, Chevrolet (Corvair Monza), Oldsmobile (Jetfire)
1957	1957	1962
Αεριοστρόβιλος σε κινητήρα Chrysler Turbine	Σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, Bosch D-Jetronic (VW 1600 TL)	Mazda Cosmo 110S Wankel μαζικής παραγωγής
1963	1967	1967
BMW 2002 Turbo Μαζική παραγωγή τούρμπο	Καταλυτικός μετατροπέας General Motors	Aισθητήρας λ Bosch (Volvo 264)
1973	1974	1976
Τριοδικός καταλύτης Volvo	Turbodiesel Mercedes-Benz 300 SD	Οβάλ πιστόνια με διπλές μπιέλες Honda NR 700
1976	1977	1979
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο τούρμπο Saab Automatic Performance Control	Μηχανικός μεταβαλλόμενος χρονισμός Alfa Romeo Spider	3-βάλβιδος κινητήρας Honda CVCC-3
1980	1980	1984
Άμεσος ψεκασμός Saab DI, (Direct Injection)	Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός σε ντίζελ, Bosch EDC (BMW 524tD)	Άμεσος ψεκασμός σε ντίζελ Fiat Croma (1989 Turbodiesel άμεσου ψεκασμού Volkswagen)
1985	1986	1988
Μεταβαλλόμενη βύθιση και χρονισμός Honda VTEC (Integra)	Unit Injector σε ντίζελ Bosch (ελεγχόμενη πίεση και ψεκασμός στο μπεκ)	Common rail Magneti Marelli Bosch, Alfa Romeo 156
1989	1994	1996
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος άμεσος ψεκασμός, Mitsubishi GDI	Φίλτρο συγκράτησης μικροσωματιδίων Peugeot 607 (FAP), (Mercedes-Benz DPF – 1985)	Active Cylinder Control Απενεργοποίηση του ενός σκέλους κυλίνδρων Mercedes-Benz V12, S-Class, CL600
1997	2000	2001
Φίλτρο ΝΟx σε ντίζελ, Toyota 2.2 D-CAT, Avensis	Παράλληλο turbo σε ντίζελ BorgWarner, ΒΜW Variable Twin Turbo (VTT), 535d	“Διπλή” υπερπλήρωση VW Twincharger Golf GT
2003	2004	2005
Άμεσος ψεκασμός με πιεζοηλεκτρικά μπεκ (σε βενζινοκινητήρα), Siemens VDO, BMW 335i	Μεταβλητής γεωμετρίας turbo (βενζινοκινητήρας), BorgWarner, Porsche 911 Turbo	Συνδυασμός άμεσου ψεκασμού με ψεκασμό στον αυλό, Lexus (LS350 & GS450h)
2006	2006	2006
Καταλυτικά συστήματα SCR, Mercedes-Benz (BlueTEC)	Πιεζοηλεκτρικά μπεκ σε common rail, Delphi (Mercedes C 250 CDI BlueEfficiency)	Διπλό τούρμπο με μεταβλητή γεωμετρία BorgWarner Ford V8 6.4L
2006	2008	2008
Multiair Fiat Group – Αlfa Romeo MiTo (πρώτη εφαρμογή)	Ιμάντας χρονισμού σε λουτρο λαδιού Ford (1.0 Ecoboost)	Ενσωματωμένη ψυχόμενη εξαγωγή στην κεφαλή Audi (1.8 TFSI)
2008	2011	2011
Διπλό intercooler σε ντίζελ με διπλό τούρμπο Opel (2.0 CDTI)	Ντίζελ με τριπλό τούρμπο, BMW-BorgWagner (Μ550d xDrive)	Ηλεκτρικό τούρμπο (στις χαμηλές rpm), Audi – VW Group
2012	2012	2014
Κινητήρες μεταβλητής συμπίεσης VCR, Nissan – Infiniti	Ηλεκτρικό τούρμπο	Common rail στα 3.000 bar
2017	?	?
Ανάφλεξη με λέιζερ	Μπεκ μεταβλητής γεωμετρίας (common rail)	Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες (camless)
?	?	?
Αυτανάφλεξη HCCI
?

*Το χρονολόγιο έχει δημιουργηθεί από την συσχέτιση στοιχείων από βιβλιογραφία με πληροφορίες από το διαδίκτυο. Το caroto.gr επιφυλάσσεται για κάθε απόκλιση ή ανακρίβεια ενώ θα υπάρχει τακτική ανανέωση και προσθήκη νέων δεδομένων.