Fiat 500 1.3 Multijet Sport [test drive]

Αν ψάχνετε ένα μικρό αυτοκίνητο με έντονα σπορ χαρακτηριστικά, που θα κοιτάξετε πρώτα; Μα φυσικά στην Fiat, την εταιρία που ειδικεύεται εδώ και χρόνια στη δημιουργία μικρών μοντέλων που ξυπνούν τις αισθήσεις.

Οι Ιταλοί έχουν αποδείξει πολλές φορές ότι γνωρίζουν πώς να αναστατώνουν τους νεαρούς αγοραστές. Η δημιουργία του νέου 500 ανέβασε τη Fiat σε άλλο επίπεδο και ο κινητήρας 0,9 TwinAir  έδειξε ότι οι Ιταλοί μηχανικοί μπορούν να κάνουν θαύματα. Όμως το αυτοκίνητο που δοκιμάσαμε εμείς είναι το πιο ενδιαφέρον 500ράκι που έχει βγει από το Τορίνο! Χωρίς τυμπανοκρουσίες, χωρίς ριζικές αλλαγές και σημαντικές μετατροπές, το 500 1.3 MJet Sport καταφέρνει να ξεχωρίζει.

Οι Ιταλοί επενέβησαν σε τρία κομβικά σημεία: κινητήρας, ανάρτηση, σχεδίαση. Με απλά αλλά στοχευμένα βήματα κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα μικρό που χαίρεσαι να το βλέπεις αλλά και να το οδηγείς! Το Fiat 500 ήταν πάντα όμορφο. Όμως η συγκεκριμένη έκδοση με τους σπορ προφυλακτήρες, τα πλαϊνά μαρσπιέ, τις σκούρες χρωμιομένες λεπτομέρειες, τις ζάντες νέας σχεδίασης 15 ιντσών (16 ιντσών στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας) και τη νέα πίσω αεροτομή κερδίζει πιο εύκολα μια θέση στην καρδιά σου.

Το εσωτερικό με το σπορ δερμάτινο τιμόνι με τις κόκκινες ραφές, τις κόκκινες λεπτομέρειες, το ματ χρώμα στο ταμπλό, τα σπορ καθίσματα και το νέο επιλογέα ταχυτήτων, σου ανεβάζει τη διάθεση! Κάτω από το μικρό καπό έχει χωρέσει ο καλός πετρελαιοκινητήρας 1.3 Multijet II, ο οποίος αποδίδει 95 PS κι έχει μέγιστη ροπή 200 Nm.

Σε άλλα μοντέλα το συγκεκριμένο μοτέρ μας άρεσε αλλά δε μας ενθουσίασε. Στο 500 Sport όμως είναι ο μαέστρος μιας ορχήστρας που παίζει τη μουσική της σπορ οδήγησης με αρμονία που σε μαγεύει. Μέχρι τις 2.000 rpm ο κινητήρας δεν εντυπωσιάζει. Από εκεί και μέχρι τις 5.000 rpm ωστόσο δείχνει τις ικανότητές του προσφέροντας εξαιρετική ζωντάνια που σου υπενθυμίζει ότι ΑΥΤΟ είναι σπορ (κι όχι μόνο οι εκρηκτικές επιδόσεις).

Αν και το 500 1.3 MJet Sport δεν τρελαίνει τα χρονόμετρα (0-100 km/h σε 10,7 sec. Τελική ταχύτητα 180 km/h), σου επιτρέπει να κινείσαι τόσο σβέλτα ώστε να απολαμβάνεις την οδήγηση. Κι αν σκεφτείτε ότι αυτά επιτυγχάνονται με μικτή εργοστασιακή κατανάλωση μόλις 3,3 lt/100 km κι εκπομπές ρύπων τόσο χαμηλές (95 g/km) που προσφέρουν απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, τότε μιλάμε για αποτέλεσμα που πλησιάζει το θαύμα!

Κάποιοι κατασκευαστές τοποθετούν έναν καλό κινητήρα, βελτιώνουν λίγο και την σχεδίαση και νομίζουν ότι αυτά αρκούν για να χαρακτηρίσουν ένα αυτοκίνητο ως «σπορ». Ευτυχώς οι άνθρωποι της Fiat προχώρησαν ένα βήμα παραπέρα βελτιώνοντας την ανάρτηση, οι ρυθμίσεις της οποίας είναι οι καλύτερες που έχουμε δει σε 500ράκι! Αν και πιο σφιχτή, η ανάρτηση του 500 1.3 MJet Sport δεν θα κάνει τη μητέρα σας να παραπονεθεί, παρά μόνο σε βαθιές λακκούβες ή σαμαράκια.

Αν μη τι άλλο, οι Ιταλοί μηχανικοί έλυσαν έναν πολύ δύσκολο γρίφο, πετυχαίνοντας εξαιρετική ισορροπία για σπορ αυτοκίνητο. Η ευχάριστη εμπειρία οδήγησης ενισχύεται ακόμη περισσότερο από την πολύ καλή αίσθηση του τιμονιού και τη θετική λειτουργία του επιλογέα ταχυτήτων. Δεν το περιμέναμε ότι θα το γράφαμε αυτό πριν το οδηγήσουμε, αλλά το 500 1.3 MJet Sport είναι το καλύτερο 500ράκι που έχουμε δοκιμάσει (με εξαίρεση το Abarth)!

Μπορεί η τιμή του να μην είναι χαμηλή (14.950 ευρώ με απόσυρση συν έκπτωση εταιρίας), όμως αν συνυπολογίσετε και τον ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει (7 αερόσακους, σύστημα Blue&Me κ.ά), τότε θα διαπιστώσετε ότι τελικά δεν είναι υπερβολικά ακριβό. Στο σημείο αυτό πρέπει να αναφέρουμε ένα τεράστιο λάθος που έχουν κάνει οι Ιταλοί και πρέπει να το διορθώσουν άμεσα: στη βασική έκδοση δεν περιλαμβάνεται το σύστημα ευστάθειας ESC, το οποίο είναι απαραίτητο κατά την άποψή μας σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Συμφωνείτε;