KIA pro_cee’d GT [test drive]

Το κοιτάζεις κι απορείς: Είναι δυνατόν η KIA να δημιούργησε ένα τόσο εντυπωσιακό αυτοκίνητο; Είναι δυνατό μια εταιρία χωρίς παρελθόν στα GT μοντέλα να δημιούργησε ένα αυτοκίνητο 200+ ίππων;

Κι όμως, όσο κι αν μοιάζει παράδοξο σε κάποιους, η KIA πλησιάζει στην κορύφωση του σπορ χαρακτήρα της, όπως αυτός καθορίστηκε από τα στελέχη της εταιρίας πριν από μερικά χρόνια. Το pro_cee’d GT βασίζεται στο τρίθυρο cee’d, αλλά είναι πολύ πιο εντυπωσιακό από τα «απλά» αδελφάκια του. Το δυναμικό μυώδες αμάξωμά του έχει αρκετές σπορ λεπτομέρειες που κάνουν τους πιο… ψαγμένους να το κοιτούν επίμονα: τροχοί 18 ιντσών με εντυπωσιακές ζάντες, κόκκινες δαγκάνες φρένων, εμπρός προφυλακτήρας με λεπτή κόκκινη γραμμή και τέσσερα τετράγωνα led φώτα ημέρας σε κάθε άκρη, πανέμορφα πίσω φώτα LED, διπλές οβάλ απολήξεις της εξάτμισης και όχι και τόσο ευκρινή λογότυπα «GT».

Η σπορ εικόνα συνεχίζεται και στο εσωτερικό, από το οποίο ξεχωρίζουν τα καθίσματα τύπου «μπάκετ» της Recaro με τις κόκκινες ραφές. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και σου δίνει την αίσθηση ότι είσαι «ετοιμοπόλεμος». Για τη high tech εικόνα φροντίζουν ο ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων και τα πολλά κουμπάκια στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι. Η αλήθεια είναι πως απαιτείται λίγος χρόνος για να εξοικειωθείς με τόσα κουμπιά. Ένα απ’ αυτά έχει την ένδειξη «GT», αλλά όταν το πατήσεις το μόνο που αλλάζει είναι οι ενδείξεις στον πίνακα οργάνων.

Ο κινητήρας του pro_cee’d GT καταφέρνει να «κοροϊδεύει» την ελληνική νομοθεσία! Αν και η χωρητικότητά του δεν υπερβαίνει τα 1,6 lt, χάρη στο turbo η μέγιστη ισχύς του φθάνει τους 204 PS και η μέγιστη ροπή τα 265 Nm, τα οποία μάλιστα είναι διαθέσιμα από τις 1.750 rpm. Στην πράξη ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα είναι απρόσμενα ομαλός. Από το ρελαντί σχεδόν μέχρι τον κόφτη έχεις όση ροπή χρειάζεσαι, χωρίς απότομες εξάρσεις. Η μικτή κατανάλωση που ανακοινώνει η KIA είναι 7,4 lt/100 km, όμως αν κινείσαι στην πόλη η τιμή αυτή δύσκολα θα πέσει κάτω από τα 10,0 lt/100 km.

Όταν οδηγείς, απολαμβάνεις το εξαιρετικό κράτημα που προσφέρει ο συνδυασμός της χαμηλότερης ανάρτησης με πιο σφιχτές ρυθμίσεις και των ελαστικών διάστασης 225/40 ΖR18. Η «δεμένη» αίσθηση που χαρίζει το pro_cee’d GT μαρτυρά και ενισχύσεις στο αμάξωμα, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για ένα σπορ αυτοκίνητο. Το τιμόνι του pro_cee’d GT έχει θετική αίσθηση (αν και όχι κορυφαία) και το ίδιο ισχύει και για τον επιλογέα ταχυτήτων έξι σχέσεων. Τα δυνατά φρένα χαρίζουν αυτοπεποίθηση και αίσθηση ασφάλειας. Ο ήχος του κινητήρα πάντως είναι λίγο φιμωμένος και δεν σε «ξεσηκώνει» όπως αυτός άλλων μοτέρ με απόδοση άνω των 200 PS. Αλλά πόσα να ζητήσεις ακόμη από ένα εξαιρετικό σύνολο μόλις 1.591 cc;

Με τιμή λίγο πάνω από 24.000 ευρώ, το KIA pro_cee’d GT είναι μία από τις ευχάριστες εκπλήξεις της φετινής χρονιάς! Αν αναζητάτε τη χαμένη (οδηγική) απόλαυση, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε μια περιουσία. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας εκτός από εντυπωσιακό είναι και ευχάριστο στον δρόμο και διατίθεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Πάντα τέτοια!