Όλα δείχνουν πως το νέο supercar της Mercedes θα κάνει ντεμπούτο στο Παρίσι ενώ δημοσιοποιήθηκαν και νέα στοιχεία για τον V8 με 510 άλογα.
Στο παραπάνω βίντεο μπορείτε να δείτε τον Thomas Moers, διευθύνων σύμβουλο της AMG, να αποκαλεί την επερχόμενη GT «κτήνος» και με «παλαβή επιτάχυνση, τεράστια δύναμη και απίστευτη ροπή». Πριν από μερικές μέρες η Mercedes-AMG προχώρησε στην δημοσίευση περισσοτέρων στοιχείων συμπληρώνοντας τα όσα είχαμε γράψει για τον νέο V8 με διπλό turbo που αποδίδει 510 PS και 650 Nm ροπής.
Το σύστημα υπερτροφοδότησης λειτουργεί με μέγιστη πίεση στα 1,2 bar και το όριο του στροβιλοσυμπιεστή είναι στις 186.000 rpm. To μοτέρ με την κωδική ονομασία M178 έχει άμεσο ψεκασμό (με πίεση 100-200 bar στο κύκλωμα πίεσης), η πίεση ψεκασμού στα μπεκ φτάνει έως 130 bar, και φυσικά και είναι Euro 6. Ζυγίζει 209 kg χάρη στην χρήση ιδιαίτερα ελαφριών πιστονιών και εκκεντροφόρων.
Το κράμα της κυλινδροκεφαλής περιλαμβάνει ζιρκόνιο (αργυρόλευκο ειδικό μέταλλο υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται σε απλές εφαρμογές μέχρι και στην αεροδιαστημική) για βέλτιστη θερμοαγωγιμότητα και κύκλο καύσης. Παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενώ οι πρώτες μας πληροφορίες θέλουν την Mercedes-AMG GT να έχει το 0-100 σε 3,8 sec με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 312 km/h. Για να δούμε πόσο κοντά θα πέσουν οι εκτιμήσεις στα νούμερα αυτά.
Διάταξη κυλίνδρων: V8
Περιεχόμενη γωνία: 90°
Βαλβίδες ανά κύλινδρο: 4
Χωρητικότητα: 3982 cc
Διάμετρος x διαδρομή: 83.0 x 92.0 mm
Διάστημα κυλίνδρων: 90 mm
Σχέση συμπίεσης: 10.5 : 1
Ισχύς: 510 PS/6250 rpm
Ειδική ισχύς: 128 hp/litre
Μέγιστη ροπή: 650 Nm/1750-4750 rpm
Ροπή ανά λίτρο: 163.2 Nm/litre
Όριο στροφών: 7200 rpm
Μέγιστη πίεση turbo: 1.2 bar
Μέγιστη πίεση ψεκασμού: 130 bar
Ξηρό βάρος: 209 kg
Προδιαγραφές: Euro 6
