Έστω και καθυστερημένα η ιαπωνική εταιρία ασπάζεται το downsizing και με την ανανέωση του Auris παρουσιάζει έναν ολοκαίνουργιο τούρμπο με άμεσου ψεκασμού…
Η Toyota μας επιφύλαξε μία μικρή έκπληξη αφού πέρα από τους συνηθισμένους ατμοσφαιρικούς κινητήρες ανακοίνωσε έναν εντελώς νέο τετρακύλινδρο τούρμπο 1.200 cc με άμεσο ψεκασμό και φουλ χρονισμό (Dual VVT-iW). Η ισχύς του Auris 1.2T είναι στους 116 PS και η ροπή στα 185 Nm και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων με το 0-100 σε 10,1 sec και την τελική ταχύτητα στα 167 km/h. Η μέση κατανάλωση είναι στα 4,7 lt/100 km και η εκπομπή Co2 στα 109 g/km (4,6 και 106 αντίστοιχα με το αυτόματο κιβώτιο Multidrive S τύπου CVT). Οι εκδόσεις 1.33 VVT-I και 1.6 Valvematic θα εξακολουθήσουν να παράγονται κανονικά.
Οι εκπλήξεις από την Toyota συνεχίζονται καθώς την ντίζελ έκδοση 2.0 D-4D αντικαθιστά η νέα 1.6 με 110 PS και 270 Nm με το 0-100 σε 10,5 sec, τελική στα 190 km/h, κατανάλωση στα 4,1 lt/100 km και εκπομπή CO2 στα 104 g/km. Ο 1.4 D-4D θα συνεχίσει να διατίθεται αναβαθμισμένος στην προδιαγραφή Euro 6 με νέα τούρμπο, νέα έμβολα και πλαστικό κάλυμμα κυλινδροκεφαλής., πίεση common rail στα 1.800 bar (από 1.600) κ.α. Η ισχύς του θα είναι στα 90 PS /2 205 Nm με 0-100 σε 12,5 sec, τελική στα 180 km/h και εκπομπή κάτω από τα 100 g CO2/km.
Σχετικά με τον αισθητικό τομέα υπάρχουν επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, εντελώς νέα μάσκα με LED ημέρας, ενώ ίδιας τεχνολογίας είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα. Στο εσωτερικό υπάρχει ριζική ανανέωση με νέο ταμπλό, νέο πίνακα οργάνων και επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα με οθόνη 4,2’’. Η Toyota αναφέρει πως το νέο Auris θα έχει νέα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας. Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Auris θα κυκλοφορήσει από το φθινόπωρο. Πλέον, η Toyota μπαίνει για τα καλά στο downsizing με μικρούς turbo κινητήρες, όπως αναμένεται να πράξει και η Honda.
