Αυτό είναι το μοντέλο που θα αντικαταστήσει την GLK και που θα βρεθεί αντιμέτωπο με τα Audi Q5, BMW X3 και Volvo XC60…
Μετά τις διάφορες διαρροές και τα σχετικά teaser, έφτασε η ώρα της αποκάλυψης για την GLC που αισθητικά απομακρύνεται από την γωνιώδη άποψη της GLK και προσεγγίζει περισσότερο το στιλ της GLE και ολίγον από την μικρότερη GLA. H GLC βασίζει στην πλατφόρμα της νέας C-Class (διαβάστε εδώ για το πλαίσιο), ενώ το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά 118 mm για μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες. Όσο για το πορτμπαγκάζ έχει μεγαλώσει κατά 80 έως 100 lt -σε σχέση με την GLK- και πλέον κυμαίνεται από τα 580 έως τα 1.600 lt, με τα καθίσματα αναδιπλωμένα. Το ταμπλό είναι πανομοιότυπο με της C-Class και ανάλογα ίδια είναι τα συστήματα ασφάλειας, άνεσης και διασύνδεσης.
Το λανσάρισμα της GLC στην Ευρώπη θα ξεκινήσει από το φθινόπωρο με τις ντίζελ GLC 220d (0-100 σε 8,3 sec, τελική 210 km/h) και GLC 250d (0-100 σε 7,6 sec, τελική 223 km/h) να έχουν κάτω από το καπό τους τον τετρακύλινδρο των 2.143 cc που αποδίδει 170 PS και 204 PS αντίστοιχα. Και οι δύο εκδόσεις είναι 4MATIC (δηλ. τετρακίνητες), ενώ ομοίως η μοναδική έκδοση βενζίνης, η GLC 250 (0-100 σε 7,3 sec, τελική 223 km/h), εξοπλίζεται με δίλιτρο μοτέρ με 211 PS.
To ίδιο μοτέρ στην υβριδική GLC 350e συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 116 PS, με δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης για 34 km, σχετικά καλές επιδόσεις (0-100 σε 5,9 sec, τελική 235 km/h) με εκπομπή CO2 στα 60 g/km. Αργότερα θα δούμε και τις βασικές αποκλειστικά πισωκίνητες εκδόσεις, ενώ στον αντίποδα η GLC 63AMG αναμένεται να έχει κάτω από τα καπό της τον πασπαρτού V8 4.0 me 476 PS για την περίσταση.
