Φυσικά και δεν μιλάμε για νέο μοτέρ αλλά για την facelift εκδοχή της Huracan που θα αποκτήσει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων του V10…
Οι φήμες μπορεί να θέλουν την Lamborghini Huracan να αποκτά στο μέλλον κάποια μικρότερη σε κυβισμό τούρμπο εκδοχή, αλλά προς το παρόν μιλάμε για τον γνωστό V10 5.2 των 610 PS, που περιστασιακά θα μπορεί να λειτουργεί ως 5-κύλινδρος με στόχο την μείωση της κατανάλωσης και της εκπομπής CO2 στα 283 g/km (από τα 290). Επίσης, η ανανεωμένη Huracan θα έχει περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης (όπως το διάφανο κάλυμμα του κινητήρα με φωτισμό LED), ενώ η τετρακίνηση θα είναι πιο σφιχτή για πιο ουδέτερα οδηγικά χαρακτηριστικά.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει μία πισωκίνητη έκδοση, η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση του Los Angeles (20-29 Νοεμβρίου). Η συγκεκριμένη έκδοση θα βασιστεί στο πρότυπο της επίσης πισωκίνητης Gallardo Balboni και όπως είπε ο αρχιδοκιμαστής της μάρκας -ο Giorgio Sanna που αντικατέστησε στη θέση αυτή το θρυλικό Balboni- πιθανότατα θα υπάρχουν δύο πισωκίνητες εκδοχές: μία ελαφρύτερη εν απουσία της τετρακίνησης και μία πιο ισχυρή με πιο hardcore στήσιμο. Για να δούμε τι θα μας φέρει το L.A.
