Πλήρως LED πίσω φώτα και δυναμικά φώτα κατεύθυνσης// μονάδα οροφής, μονάδα ελέγχου φώτων και άλλα συστήματα φωτισμού από τη HELLA
Η τελευταία γενιά του Audi A4 -η 9η γενιά- εντυπωσιάζει, συνδυάζοντας μοναδικά τεχνολογία και αισθητική, γεγονός που αντικατοπτρίζεται στα συστήματα φωτισμού που διαθέτει. Ο ειδικός στον φωτισμό HELLA, εξοπλίζει (διαθέσιμο από τον Νοέμβριο του 2015) με σύστημα πίσω φώτων τεχνολογίας LED, φωτισμό καμπίνας, καθώς και με τη μονάδα ελέγχου των προβολέων.
Τα πίσω φώτα ξεχωρίζουν για την καινοτόμο τεχνολογία LED, που χαρακτηρίζει απόλυτα τον κατασκευαστή από το Ingolstadt. Αξιοσημείωτο είναι το πίσω φανάρι, το οποίο γίνεται εύκολα αντιληπτό και ξεχωρίζει, ανεβάζοντας τον πήχη στο design. Το φως που εκπέμπεται από το τσιπ του LED προσπίπτει σε έναν φακό με υψηλό βαθμό διάχυσης. Στο σύστημα περιλαμβάνονται επίσης οι χαρακτηριστικοί φανοί σηματοδότησης της Audi, όπως στα πολυτελή μοντέλα A8 και A7. Μία ειδικού τύπου συσκευή ελέγχου σε συνδυασμό με το κατάλληλο λογισμικό ενεργοποιεί τρία διαφορετικά LED κατά την αλλαγή κατεύθυνσης. Το λογισμικό, που ελέγχει τη διαδικασία, μπορεί να δημιουργήσει επιπρόσθετα εφέ φωτισμού.
Η HELLA προσφέρει επίσης την εσωτερική μονάδα ελέγχου, η οποία περιλαμβάνει τον έλεγχο της ηλιοροφής, το μεγάφωνο και μικρόφωνο. Προαιρετικά περιλαμβάνονται υποστήριξη κλήσεων οδικής βοήθειας και κουμπί SOS. Για πρώτη φορά σε όχημα μεσαίου μεγέθους, το εσωτερικό φως μπορεί να ανάψει ή να σβήσει μέσω μιας λειτουργίας χωρίς κουμπιά, όπου ο χρήστης απλά τοποθετεί το χέρι του κοντά στην εσωτερική λυχνία για ενεργοποίηση.
Με τη μονάδα ενεργοποίησης των προβολέων, η HELLA αποδεικνύει την ικανότητά της στον συνδυασμό φωτισμού και ηλεκτρονικών συστημάτων. Η μονάδα ελέγχει τα φώτα ημέρας και τα φώτα θέσης των προβολέων LED, καθώς και τα φλας. Επιπλέον λειτουργίες είναι δυνατό να ενσωματωθούν στο μέλλον. Οι βηματικοί κινητήρες του συστήματος οριζοντίωσης φώτων ενεργοποιούνται επίσης από τη μονάδα ελέγχου. Επιπλέον η HELLA εξοπλίζει το νέο Audi A4 με μικρά φώτα τεχνολογίας LED: βοηθητικούς δείκτες κατεύθυνσης στους εξωτερικούς καθρέφτες, πρόσθετο φανό πέδησης και φώτα πινακίδας.
Tour de France: BILSTEIN B6 και Β14 διαθέσιμα για Peugeot 308 II και SW
Το Peugeot 308 II καταφέρνει να συνδυάσει την κομψότητα και τον ελκυστικό sport σχεδιασμό και για αυτό ταιριάζει απόλυτα με το ευρύ φάσμα επιλογών σε αμορτισέρ και συστήματα αναρτήσεων της BILSTEIN. Οι αναρτήσεις της BILSTEIN είναι ιδανικές για τους ιδιοκτήτες του μοντέλου που επιθυμούν να βελτιώσουν τα ήδη έξοχα χαρακτηριστικά του εργοστασιακού τους εξοπλισμού με αμορτισέρ που προσφέρουν βέλτιστη απόδοση και τέλειο, sport κράτημα. Τόσο τα αμορτισέρ υψηλών επιδόσεων BILSTEIN B6 όσο και η coilover ανάρτηση BILSTEIN B14 είναι πλέον διαθέσιμες για το Γαλλικό μοντέλο και αποτελούν την τελευταία λέξη στον σχεδιασμό συστημάτων ανάρτησης.
Το BILSTEIN B6 έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώνει ολοκληρωτικά τα οδηγικά χαρακτηριστικά του Peugeot 308, χωρίς να επιφέρει τη σκληρή, απόλυτη συμπεριφορά, που χαρακτηρίζει πολλές aftermarket αναρτήσεις άλλων κατασκευαστών. Ως ανταλλακτικό βελτίωσης προσφέρει τις βέλτιστες επιδόσεις και ταυτόχρονα άνεση, καθώς και μέγιστη πρόσφυση και αυξημένη σταθερότητα στην καθημερινή οδήγηση, αλλά και σε ακραίες οδηγικές συνθήκες.
Σχεδιασμένο για όσους αναζητούν ακόμα περισσότερο έλεγχο στον χειρισμό, η coilover ανάρτηση BILSTEIN B14 προσφέρει τεχνολογία μηχανοκίνητου αθλητισμού στην καθημερινότητα. Τα εξελιγμένα αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο προσφέρουν εύρος ρύθμισης ύψους 15 mm και ανάλογη βελτίωση του χειρισμού. Είναι το ιδανικό πακέτο για όσους στοχεύουν να μεταμορφώσουν τον χαρακτήρα του 308, χωρίς να θυσιάσουν την καθημερινή χρηστικότητα.
BILSTEIN B6
- Κωδικός: 35-243984 ΕΑ
- Κωδικός: 24-243995 ΠΑ
BILSTEIN B14
- Κωδικός: 47-244047
Επιπλέον για το Peugeot 308 II είναι ήδη διαθέσιμα:
BILSTEIN B4
- Κωδικός: 22-242020 ΕΑ
- Κωδικός: 19-242033 ΠΑ
BILSTEIN B4 (έκδοση off-road)
- Κωδικός: 22-251183 ΕΑ
- Κωδικός: 19-242033 ΠΑ
Ελκυστική και αγωνιστική Giulietta με BILSTEIN
Από το 2015 η συναρπαστική, μεσαία κατηγορία αυτοκινήτων αγωνίζεται στη νέα Σειρά Διεθνών Αγώνων TCR. Μερικοί αγώνες διεξάγονται παράλληλα με τη Formula 1. Συνεπώς η δόξα είναι εγγυημένη – αυτό που έλειπε από αυτό το ξεχωριστό είδος αγώνων είναι μια δόση ιταλικού ταμπεραμέντου. Αυτό το κενό έρχεται να καλύψει μέσα στο 2016, το συνεργείο του Romeo Ferraris με μία Alfa Romeo Giulietta TCR 300 ίππων. Οι λάτρεις της Alfa Romeo θα θυμηθούν τη θρυλική Alfa 155, που συμμετείχε στο γερμανικό DTM τη δεκαετία του ’90. Τότε, όπως και τώρα, το αμάξι ήταν εξοπλισμένο με αγωνιστικά αμορτισέρ της BILSTEIN.
Η N.T.P από το Eppan στο Νότιο Tyrol αποτέλεσε τον μεσολαβητή για τους ειδικούς στις αναρτήσεις. Η εταιρεία δεν είναι απλά γνωστή ως εισαγωγέας ανταλλακτικών υψηλών επιδόσεων, αλλά πλέον έχει κάνει όνομα ως Τεχνικό Κέντρο BILSTEIN, σχεδιάζοντας προσαρμοσμένα συστήματα αναρτήσεων. «Ό, τι κάναμε, έπρεπε να πληρεί απόλυτα τις ανάγκες του Romeo Ferraris. Συμπεριλαμβανομένης της πολύ μεγάλης ακρίβειας στη διαδρομή της συμπίεσης και της επαναφοράς του αμορτισέρ», εξηγεί ο Jochen Trettl από την N.T.P.: «Σε κάθε περίπτωση στόχος της προσπάθειάς μας είναι να βρούμε την πιο γρήγορη και αποτελεσματική λύση, για να κάνουμε το αμάξι να κερδίσει το πρωτάθλημα.»
Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανόνες του TCR, τα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν αμορτισέρ με ρυθμιζόμενα στάδια συμπίεσης και επαναφοράς. Συνεπώς στον μπροστινό άξονα χρησιμοποιούνται αμορτισέρ πίεσης αερίου από τη σειρά BILSTEIN MDS. Η N.T.P. σχεδίασε παράλληλα τα αμορτισέρ του πίσω άξονα με βάση τα BILSTEIN MDS. Τα ελατήρια ERS της Eibach συμπληρώνουν ιδανικά το σύνολο. Το πόσο καλά θα ανταποκριθούν στην πράξη θα φανεί στις δοκιμές, που θα ακολουθήσουν από την N.T.P. και την Romeo Ferraris στις αρχές του 2016. Η Alfa Romeo Giulietta TCR προορίζεται για μικρή παραγωγή 10 οχημάτων. Το σίγουρο είναι πως πολλοί θαυμαστές θα ερωτευτούν αυτές τις ζωηρές Ιταλίδες.
