Η ιαπωνική εταιρία αποκάλυψε τα πλήρη στοιχεία για το υβριδικό της κουπέ που τελικά δεν θα είναι τόσο ισχυρό, όσο το ήθελαν οι αρχικές φήμες…
Έτσι, το υβριδικό LC 500h που θα κάνει πρεμιέρα στην Γενεύη συνδυάζει έναν V6 των 3.500 cc με έναν ηλεκτροκινητήρα και αποδίδει συνολικά 359 άλογα στις 6.600 σ.α.λ. και 348 Nm στις 4.900 σ.α.λ. To e-motor αποδίδει 60 άλογα, υπάρχουν μπαταρίες λιθίου-ιόντων (ζυγίζουν 50 κιλά και παρέχουν ισχύ 44,6 kW), ενώ ενδιαφέρον έχει η τετραβάθμια μετάδοση με χειροκίνητη επιλογή των σχέσεων με πρόγραμμα Eco (εκκινεί με τον ηλεκτροκινητήρα και 3η σχέση στο κιβώτιο για περίπου 1,6 km) ή Sport και Sport+ (όπου στην εκκίνηση επιλέγεται η κοντύτερη σχέση για μάξιμουμ επιτάχυνση).
Το πισωκίνητο κουπέ μήκους 4,76 μέτρων έχει το 0-100 σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα, ενώ είναι αξιοσημείωτο πως το ισχυρότερο LC 500 με τον ατμοσφαιρικό V8 είναι 0,5 δλ. πιο «αργό».
