Φίλτρα μικροσωματιδίων (PM ή φίλτρο Particulate Matter) δεν θα έχουν μόνο οι ντίζελ κινητήρες, αλλά και οι βενζινοκινητήρες…
Όπως έχουμε γράψει οι βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού θα πρέπει να περιορίσουν στο μέλλον την εκπομπή μικροσωματιδιών και για αυτό το λόγο θα «δανειστούν» μία ακόμη τεχνολογία (μετά το common rail) από τους ντίζελ. Πρόκειται για τα φίλτρα PM που για πρώτη φορά η Mercedes-Benz θα συνδυάσει σε κινητήρες βενζίνης ξεκινώντας από την facelift εκδοχή της S-Class (δηλ. πριν το τέλος της δεκαετίας).
Ήδη οι ειδικοί της γερμανικής εταιρίας έχουν δοκιμάσει τα τελευταία δύο χρόνια τα εν λόγω φίλτρα στην S-500 και έχουν συμπεράνει σε σημαντικό όφελος προς το περιβάλλον (πέρα από την συμμόρφωση με τα αυστηρότερα Euro). Η νέα τεχνολογία φίλτρων PM εντάσσεται στο πρόγραμμα της εξέλιξης του νέου τετρακύλινδρου δίλιτρου ντίζελ που έκανε ντεμπούτο στην E 220d και αποτελεί μέρος μίας επένδυσης 3,3 δισεκατομμυρίων ευρώ.
