Αν υπάρχει μια χώρα που θα πρέπει να επιβάλει την συγκεκριμένη μετάβαση, τότε αυτή δεν είναι άλλη από την Κίνα με την πολύ επιβαρυμένη ατμόσφαιρα…
Η είδηση είναι τόσο αναμενόμενη (λόγω της υπέρμετρης ρύπανσης), όσο και σημαντική (μιλάμε για την Νο1 αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως) και την εξήγγειλε ο Xin Guobin, ο αναπληρωτής υπουργός στο μεταφορών της Κίνας. Στόχος της κυβέρνησης είναι η μεγαλύτερη παραγωγή ηλεκτροϋβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων ώστε μέχρι το 2025 να αντιστοιχούν στο 1/5 των αυτοκινήτων που θα πωλούνται τότε.
Αν και δεν έχει ανακοινωθεί τίποτε ακόμη επισήμως η κυβέρνηση σε συνεργασία με τις αυτοκινητοβιομηχανίες στοχεύει να διασφαλίσει ένα ποσοστό του 8% για το 2018 και ένα 12% για το 2020. Βέβαια σε αυτό θα πρέπει να συμβάλλουν οι κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται στην κινέζικη αγορά (Mercedes, VW, BMW, PSA κ.α.), ενώ υπενθυμίζεται πως υπάρχουν και ακραίες τοποθετήσεις όπως αυτή της βρετανικής κυβέρνησης που θέλει την κατάργηση των κινητήρων ΜΕΚ έως το 2040.
