Από τις 13 έως τις 21 Απριλίου στο Moab της Utah διοργανώνεται το φετινό Moab Eastern Safari, η ετήσια συγκέντρωση των φανατικών οπαδών της Jeep, στην οποία η τελευταία παρουσιάζει και ενδιαφέροντα πρωτότυπά της.
Για φέτος οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της, χρησιμοποιώντας και εξαρτήματα της Mopar, έχουν ετοιμάσει 6 συνολικά παραλλαγές του πιο καινούργιου μοντέλου της μάρκας, του αγροτικού Gladiator, με πρώτη και καλύτερη το Jeep J6.
Πρόκειται για την εκδοχή του Gladiator με μόνη καμπίνα, που θυμίζει έντονα ’70s, ενώ το μπλε χρώμα παραπέμπει άμεσο στο Honcho του 1978. Το μεταξόνιο εδώ είναι αυτό του Wrangler JL, δηλαδή μικρότερο από αυτό του στάνταρ πικάπ, ενώ η καρότσα είναι 30, εκατοστά μεγαλύτερη.
Με το Wayout και χάρη στη μεγάλη απόστασή του από το έδαφος αλλά και το δυνατό εργάτη του της Warn μπορεί κανείς όχι μόνο να φτάσει πιο μακριά από ότι φαντάζεται αλλά και να κατασκηνώσει και εκεί. Κι αυτό γιατί πάνω από ην καρότσα υπάρχει μια εκτεινόμενη σκηνή για δύο ενήλικες. Για να ανέβει κανείς εκεί πάνω υπάρχει και σκάλα.
Αυξημένη απόσταση από το έδαφος έχει και η νοσταλγική έκδοση του Gladiator, το JT Scrambler που έχει τα χρώματα του CJ Scrambler και αρκετά αξεσουάρ της Mopar, ενώ το Flatbill έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τη Jeep για την έρημο. Έχει πιο μικρούς προφυλακτήρες και δεν έχει πόρτα για την καρότσα προκειμένου να χωρούν σε αυτήν οι δύο μοτοσυκλέτες cross.
Το Gladiator Gravity που δεν έχει συμβατικές πόρτες αλλά μπάρες απευθύνεται στους φανατικούς της ορειβασίες και της αναρρίχησης και η καρότσα του είναι έτσι διαμορφωμένη ώστε να μπορεί να μεταφερθεί με ασφάλεια ο κατάλληλος εξοπλισμός.
Το M-715 Five Quarter (Five Quarter= 1 ¼ του τόνου) βασίζεται στο στρατιωτικό όχημα του 1968 αλλά διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία και αρκετές μετατροπές στο πλαίσιο. Κι αυτό γιατί το εμπρός του μέρος είναι από ανθρακόνημα και η καρότσα του από αλουμίνιο, ενώ είναι και το μόνο που δεν κινείται από τον V6 των 3.600 κυβικών της μάρκας αλλά από τον ΗΕΜΙ V8 Hellcrate, ο οποίος αποδίδει 717 ίππους.
