Το Hyundai Ioniq 5 είναι πιο ιδιαίτερο ακόμη και από ένα Tesla. Στην Ελλάδα, το φθινόπωρο! [video]

Τουλάχιστον αυτό μπορεί να πει κανείς για το πολύ ιδιαίτερα σχεδιαστικά νέο ηλεκτρικό της Hyundai που θα ξεκινήσει να λανσάρεται στις αγορές της Ευρώπης στους επόμενους μήνες. Στην Ελλάδα το περιμένουμε αυτό το φθινόπωρο.

Όπως μπορούμε να δούμε και από τα όσα γνωρίζαμε με όσα στοιχεία είχα αποκαλύψει η Hyundai, το ολοκαίνουργιο Ioniq 45 διατηρεί σε πολύ μεγάλο βαθμό την ιδιαίτερη σχεδίαση του 45 Concept. Το αμάξωμα ξεχωρίζει από μια ψηφιακή αύρα με όμορφες γωνίες και τα φωτιστικά σώματα, μαζί με τις ρίγες στα άκρα, σε μορφή pixels να μας παραπέμπουν στην εποχή των ουφάδικων και στις videogames κονσόλες της δεκαετίας του 1980.

Το μήκος του αμαξώματος είναι στα 4,635 μέτρα και μιλάμε για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι μακρύτερο κατά 13,5 εκατοστά από ένα Tucson με το πλάτος στα 1,89 μέτρα και το ύψος στα 1,60 μέτρα. Όπως γίνεται αντιληπτό μιλάμε για ένα μεσαίων διαστάσεων μοντέλο με μεταξόνιο στα 3.000 εκατοστά. Η Hyundai τονίζει το αεροδυναμικό σύνολο με τους κρυφούς διακόπτες στις πόρτες και για πρώτη φορά σε ένα μοντέλο της με 20άρες ζάντες.

Στο εσωτερικό το ταμπλό υιοθετεί μια αλά Mercedes MBUX λογική με τις δύο οθόνες να βρίσκονται σε μια κοινή επιφάνεια. Από αριστερά υπάρχει μια ως πίνακας οργάνων και λοιπών πληροφοριών, ενώ από δεξιά επίσης 12 ιντσών βρίσκεται μια touch-screen που υποστηρίζει το σύστημα πολυμέσων κ.α.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό είναι η μετακίνηση μπρος/ πίσω κατά 14 εκατοστά της κεντρικής κονσόλας. Από πλευράς χώρων το πορτμπαγκάζ προσφέρει από 531 λίτρα, ενώ στο μπροστινό μέρος υπάρχει και ένας επιπλέον χώρος 57 λίτρων (24 στα τετρακίνητα).

Το Ioniq 5 είναι το πρώτο Hyundai που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα E-GMP. Έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δίκτυο 400 V- 800 V, ενώ προσφέρει ταχυφόρτιση DC έως 350 kW με πλήρη φόρτιση (10%-80%) σε 18 λεπτά κα 100 χιλιόμετρα σε 5 λεπτά. Προς το παρόν δεν αναφέρονται περισσότερα στοιχεία για την AC φόρτιση και τον on-board φορτιστή του αυτοκινήτου, αλλά θα υπάρχει η δυνατότητα παροχής ρεύματος εξωτερικής συσκευής (V2L ή Vehicle to Load) ισχύος έως 3,5 kW.

Σχετικά με τις εκδόσεις του Ioniq 5 να πούμε πως θα υπάρχουν δύο εκδόσεις μπαταρίας είτε με κίνηση μπροστά είτε με δεύτερο μοτέρ και τετρακίνηση. Με την μπαταρία των 58 kWh η βασική πισωκίνητη 2WD έκδοση αποδίδει 125 kW/ 350 Nm με 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δλ. Η τετρακίνητη AWD έχει ισχύ 173 kW/ 605 Nm (με ηλεκτρικά μοτέρ 53 kW μπροστά και 120 kW πίσω) με 0-100 σε 6,1 δλ.

Με την μεγαλύτερη μπαταρία 72,6 kWh η πισωκίνητη 2WD έκδοση των 160 kW/ 350 Nm έχει το 0-100 σε 7,4 δλ.. Εδώ η αυτονομία είναι στα 470-480 χιλιόμετρα. Η τετρακίνητη AWD των 225 kW/ 605 Nm (με μοτέρ μπροστά 70 kW και πίσω 155 kW) είναι η ταχύτερη με 0-100 σε 5,2 δλ.

Αργότερα αναμένονται περισσότερα στοιχεία με τις σχετικές αυτονομίες κ.α. Η Hyundai θα παρουσιάσει από το νέο έτος ένα ηλεκτρικό σεντάν, το Ioniq 6, καθώς και ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, το Ioniq 7.

IONIQ 5 Specifications:

※ Editor’s note: The vehicle specifications and features in this press release may vary depending on country/region.