Έρευνα: Πόσο πέφτει η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο κρύο;

Αν και στην χώρα μας οι θερμοκρασίες δεν πέφτουν στα επίπεδα της Νορβηγίας, μία ακόμη έρευνα μας δείχνει ποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν την καλύτερη αυτονομία στις χαμηλές θερμοκρασίες.

Όπως είναι γνωστό στη Νορβηγία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τα δημοφιλέστερα από κάθε άλλη αγορά της Ευρώπης. Και από εκεί μας έρχεται μία πολύ ενδιαφέρουσα δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες (στους περίπου -5 με -10 βαθμούς Κελσίου) που έκαναν οι συνάδελφοι στην ιστοσελίδα motor.no.

Στη δοκιμή συμμετείχαν και κινεζικά μοντέλα. Όλα μαζί πέρασαν από τις ίδιες διαδικασίες και επιλέγοντας στα ίδια σημεία την ανάκτηση ενέργειας, το οικονομικό προφίλ οδήγησης, το cruise control κ.α.

Όπως θα δείτε στον παρακάτω πίνακα στην πρώτη θέση βρέθηκε το Tesla Model S που κατάφερε να διανύσει 530 χιλιόμετρα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Οι απώλειες από την εργοστασιακή WLTP αυτονομία ήταν 16%.

Οι δοκιμαστές εντυπωσιάστηκαν από την απόδοση αρκετών κινέζικων μοντέλων, τα οποία όπως επισημαίνουν είναι αρκετά φθηνά. Αξιοσημείωτο είναι πως την καλύτερη σχέση εργοστασιακής/ πραγματικής απόδοσης είχε το κινεζικό Maxus Euniq 6  με σκορ στο μόλις -10%.

Μαζί με τα Tesla και τα κινεζικά, το Kia EV6 GT, το BMW i4 eDrive40, το Hyundai Ioniq 5 LR 4WD κ.α. είχαν επίσης πολύ χαμηλή απόκλιση. Αντίθετα, τα Toyota bZ4X 2WD, Skoda Enyaq Coupe RS, Mercedes EQE 300, Hongqi E-HS9 99kWh κ.α. είχαν από τις χειρότερες.

Δείτε αναλυτικά τις επιδόσεις του κάθε αυτοκινήτου στον πίνακα που ακολουθεί. Ενδιαφέρον έχει η τρίτη στήλη με την απόκλιση από την πραγματική αυτονομία.