Η Renault ετοιμάζει την επόμενη γενιά του δημοφιλούς Clio, η οποία εντοπίστηκε για πρώτη φορά να δοκιμάζεται στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Λανσάρισμα το 2026.
Το νέο Clio, που προγραμματίζεται να λανσαριστεί στις αρχές του 2026, θα συνεχίσει να προσφέρει επιλογές κινητήρων εσωτερικής καύσης με υβριδική υποβοήθηση, σε μια εποχή όπου η κατηγορία των supermini μικραίνει και ο ανταγωνισμός εντείνεται, κυρίως από το VW Polo και εν απουσία κλασικών supermini, όπως το Ford Fiesta.
Σχεδιαστικά, η νέα γενιά του Clio διατηρεί τη χαρακτηριστική σιλουέτα του σημερινού μοντέλου, με τη διαγώνια γραμμή που ανεβαίνει στα πλάγια προς τα πίσω και τις κρυφές χειρολαβές στις πίσω πόρτες, ενσωματωμένες στις πόρτες, κοντά στις τελευταίες κολόνες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το νέο Clio δεν έχει τη χαρακτηριστική εγκοπή στο μπροστινό καπό, εκεί όπου στο σημερινό μοντέλο βρίσκεται το επάνω τμήμα του λογότυπου. Αντίθετα, το καπό είναι ίσιο, μια σχεδιαστική επιλογή που παραπέμπει και σε άλλα νέα μοντέλα της Renault, όπως τα Rafale και Captur.
Κάτω από το καπό, η Renault θα προσφέρει διάφορες εκδόσεις κινητήρων ανάλογα με την αγορά, συμπεριλαμβανομένου του γνωστού υβριδικού συστήματος E-Tech με 145 ίππους με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης των 1,6 λίτρων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες.
Οι υπόλοιπες εκδόσεις θα είναι ήπια υβριδικές ενώ δεν αποκλείεται να καταργηθεί η απλή έκδοση των 1.000 κ.εκ. (λογικά θα διατηρηθεί η υγραερίου LPG) και τη θέση της να πάρει π.χ. ο νέος 1.200άρης τρικύλινδρος βενζίνης.
Όπως φαίνεται, παρά τη γενική στροφή προς τα ηλεκτρικά, η Renault φαίνεται αποφασισμένη να κρατήσει το Clio ζωντανό με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικές επιλογές. Σε μια κατηγορία που χάνει έδαφος, το Clio θα έχει σημαντικό ρόλο αφού λογικά δεν θα υπάρξει ηλεκτρική έκδοση του Clio αφού υπάρχει το Renault 5 και ψηλότερα το Renault 4.
